近年來(lái)，零跑汽車(chē)憑借“高配低價(jià)”的營(yíng)銷(xiāo)策略，迅速吸引了眾多消費(fèi)者的目光。然而，隨著銷(xiāo)量的攀升，其售后服務(wù)問(wèn)題卻如暗流涌動(dòng)，逐漸浮出水面。從貸款陷阱的連環(huán)套，到高速上車(chē)輛失速的驚魂一刻；從ETC退款的踢皮球大賽，到質(zhì)保承諾的文字游戲，消費(fèi)者的投訴如同滾雪球般越滾越大，這家曾被寄予厚望的新勢(shì)力品牌，正陷入“買(mǎi)車(chē)容易維權(quán)難”的尷尬境地。
消費(fèi)者投訴不斷，四大名場(chǎng)面觸目驚心
在黑貓投訴平臺(tái)上，西安的一位消費(fèi)者就遭遇了貸款優(yōu)惠的連環(huán)套。渭南的銷(xiāo)售人員以“貸款優(yōu)惠7000元”為誘餌，承諾“兩年利息4300元，提前還款無(wú)違約金”。然而，提車(chē)后消費(fèi)者才發(fā)現(xiàn)，實(shí)際利息遠(yuǎn)超承諾，且需支付高額違約金。當(dāng)消費(fèi)者追問(wèn)時(shí)，銷(xiāo)售人員卻以“系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算”為由搪塞。而在貴州，一位車(chē)主在杭瑞高速上遭遇了車(chē)輛突然失速、剎車(chē)失靈的驚險(xiǎn)一幕，車(chē)輛最終“全身下電”停在應(yīng)急車(chē)道。面對(duì)如此嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，零跑汽車(chē)僅以“需檢測(cè)”為由回應(yīng)，對(duì)車(chē)主的退換車(chē)訴求置之不理。此外，還有消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)零跑官方ETC后，物流顯示“聯(lián)系不上客戶”，實(shí)際卻未收到任何通知。申請(qǐng)退款28天后，客服仍在重復(fù)“已加急處理”，退款流程宛如黑洞。更有成都車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)被承諾“整車(chē)質(zhì)保”，但大燈損壞后卻被告知“僅保3個(gè)月”，而合同里根本沒(méi)有這一條款。
問(wèn)題背后折射管理混亂、流程漏洞及態(tài)度傲慢
這些問(wèn)題背后，折射出的是零跑汽車(chē)在管理上的混亂、流程上的漏洞以及態(tài)度上的傲慢。銷(xiāo)售為沖業(yè)績(jī)隨意承諾，總部與門(mén)店互相推諉，讓消費(fèi)者陷入“投訴無(wú)門(mén)”的困境。從貸款合同到質(zhì)保條款，從訂單審核到退款機(jī)制，處處埋著“法律灰色地帶”。面對(duì)車(chē)輛失速等重大安全隱患，零跑汽車(chē)仍以“個(gè)案處理”為由敷衍了事，將消費(fèi)者的生命安全視為兒戲。
樹(shù)立“服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)”，贏得消費(fèi)者信任
因此，零跑汽車(chē)若想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，就必須摒棄“賣(mài)車(chē)時(shí)熱情似火，售后時(shí)冷若冰霜”的雙面策略，學(xué)會(huì)對(duì)生命負(fù)責(zé)，樹(shù)立“服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)”。只有這樣，才能真正贏得消費(fèi)者的信任和支持，領(lǐng)跑未來(lái)。
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