5月28日傍晚，小鵬汽車(chē)MONA M03新車(chē)發(fā)布會(huì)前夜，微博認(rèn)證為品牌公關(guān)負(fù)責(zé)人的賬號(hào)突然甩出神比喻：“不穿Jordan鞋就不能扣籃”“腦后的辮子是時(shí)候剪掉了”。把放棄激光雷達(dá)比作“剪辮子”，暗諷友商技術(shù)落后。這條帶著濃濃火藥味的動(dòng)態(tài)存活不到12小時(shí)就被撤回，卻早已引發(fā)行業(yè)地震。
數(shù)據(jù)顯示，該話(huà)題在微博沖上熱搜前三，老車(chē)主怒討“2萬(wàn)激光雷達(dá)安裝費(fèi)”，技術(shù)大V直批“用封建糟粕搞技術(shù)歧視”，連自家粉絲都看不下去留言：“公關(guān)部這是喝了敵敵畏上崗？”
?“剪辮子”剪掉了企業(yè)體面?
表面看是公關(guān)負(fù)責(zé)人口嗨翻車(chē)，扒開(kāi)內(nèi)里全是商業(yè)焦慮。今年小鵬全面放棄激光雷達(dá)轉(zhuǎn)投純視覺(jué)路線(xiàn)，28日發(fā)布的MONA M03 Max版正是首款試驗(yàn)品。選擇在發(fā)布會(huì)前搞拉踩營(yíng)銷(xiāo)，本意是想給新技術(shù)造勢(shì)，結(jié)果用力過(guò)猛摔進(jìn)溝里。
業(yè)內(nèi)人士算過(guò)賬：每顆激光雷達(dá)成本約5000元，全車(chē)標(biāo)配能省下近2萬(wàn)元——這筆錢(qián)對(duì)于主打性?xún)r(jià)比的M03系列堪稱(chēng)救命稻草。其實(shí)小鵬早在財(cái)報(bào)會(huì)議打過(guò)預(yù)防針，稱(chēng)“視覺(jué)方案足夠應(yīng)對(duì)城區(qū)智駕”，但用“辮子論”貶低友商選擇，相當(dāng)于把技術(shù)路線(xiàn)之爭(zhēng)升級(jí)成意識(shí)形態(tài)批判。
?省下的雷達(dá)錢(qián)補(bǔ)不上口碑窟窿?
這場(chǎng)鬧劇帶來(lái)的負(fù)面影響遠(yuǎn)超想象。某汽車(chē)論壇投票顯示，72%潛在買(mǎi)家因該事件重新考慮購(gòu)車(chē)計(jì)劃，更有多位預(yù)定客戶(hù)曬出退單截圖。最扎心的是老車(chē)主集體反水：“去年銷(xiāo)售忽悠我裝激光雷達(dá)說(shuō)是未來(lái)趨勢(shì)，現(xiàn)在成清朝僵尸了？”這種信任危機(jī)正在動(dòng)搖品牌根基。
其實(shí)行業(yè)里技術(shù)路線(xiàn)站隊(duì)本是常態(tài)，特斯拉馬斯克噴了八年激光雷達(dá)也沒(méi)見(jiàn)這么大動(dòng)靜，區(qū)別在于馬斯克罵的是技術(shù)，小鵬這次卻把用戶(hù)比作“留辮子的遺老”——傷害性不大，侮辱性極強(qiáng)。
事件發(fā)酵后，網(wǎng)信辦專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)文件被網(wǎng)友翻出來(lái)“鞭尸”。今年5月剛啟動(dòng)的“清朗·優(yōu)化營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)環(huán)境”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)打擊的正是惡意抹黑、拉踩營(yíng)銷(xiāo)等亂象。這場(chǎng)教科書(shū)級(jí)的翻車(chē)案例，或許會(huì)成為監(jiān)管部門(mén)殺雞儆猴的那只“雞”。眼下小鵬連夜撤稿裝聾作啞，但裂痕已經(jīng)產(chǎn)生。當(dāng)車(chē)企把精力放在互潑臟水而不是技術(shù)創(chuàng)新時(shí)，這場(chǎng)智能駕駛競(jìng)賽恐怕真要跑偏了。
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