據(jù)路透社報(bào)道，跨國(guó)車企Stellantis與中國(guó)新勢(shì)力零跑汽車計(jì)劃向西班牙薩拉戈薩工廠注資2億美元（約合14.5億元人民幣），用于生產(chǎn)面向歐洲市場(chǎng)的B10純電動(dòng)跨界車。雙方擬于2026年第一季度啟動(dòng)量產(chǎn)，目前正推進(jìn)西班牙本土供應(yīng)鏈建設(shè)以爭(zhēng)取政府補(bǔ)貼。
知情人士透露，該項(xiàng)目選址歷經(jīng)數(shù)月考察，候選名單包括Stellantis位于德國(guó)艾森納赫、斯洛伐克特爾納瓦的現(xiàn)有工廠，但西班牙最終憑借較低勞動(dòng)力成本及清潔能源產(chǎn)業(yè)激勵(lì)政策勝出。西班牙工業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，該國(guó)2023年向電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)放的補(bǔ)貼總額超8億歐元，吸引寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力等電池企業(yè)相繼落地建廠。
此次合作車型B10為零跑專為海外市場(chǎng)開發(fā)的B系列首款產(chǎn)品，定位“高性價(jià)比智能電動(dòng)車”。Stellantis稱該車將整合雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但未披露具體參數(shù)。目前兩家公司正加速對(duì)接西班牙本土零部件供應(yīng)商，以符合歐盟“本地化生產(chǎn)比例”要求，從而獲取最高額補(bǔ)貼。
薩拉戈薩工廠為Stellantis在歐洲的重要生產(chǎn)基地，現(xiàn)主要生產(chǎn)歐寶、雪鐵龍等品牌燃油車。此次改造后，該廠將成為Stellantis與零跑聯(lián)合拓局歐洲新能源市場(chǎng)的關(guān)鍵支點(diǎn)。中國(guó)駐西班牙大使館證實(shí)投資計(jì)劃，但未回應(yīng)工廠產(chǎn)能及就業(yè)崗位等細(xì)節(jié)。
值得關(guān)注的是，這是Stellantis與零跑自2023年達(dá)成戰(zhàn)略合作后首個(gè)海外落地項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議，Stellantis持有零跑20%股權(quán)，并獲得其電動(dòng)車平臺(tái)技術(shù)授權(quán)。行業(yè)分析認(rèn)為，此次合作模式或?yàn)榭鐕?guó)車企與中國(guó)新勢(shì)力“技術(shù)換市場(chǎng)”提供新樣本。
西班牙政府近年大力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，目標(biāo)到2030年新能源汽車產(chǎn)量占比超40%。隨著比亞迪、奇瑞等中國(guó)車企加速歐洲布局，西媒稱該國(guó)正成為中資車企進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的“跳板”。
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