隨著埃隆·馬斯克將6月22日暫定為特斯拉在美國得克薩斯州奧斯汀試點(diǎn)機(jī)器人出租車服務(wù)（Robotaxi）的啟動日期，抗議者正在表達(dá)他們的反對意見。
公共安全倡導(dǎo)者和政治抗議者對馬斯克與特朗普政府的合作感到不滿，他們于美東時(shí)間周四在奧斯汀市中心聯(lián)合起來，表達(dá)了對機(jī)器人出租車啟動的擔(dān)憂?！袄杳饔?jì)劃”（Dawn Project）、“特斯拉拆解”（Tesla Takedown）和“抵抗奧斯汀”（Resist Austin）的成員表示，特斯拉的部分自動駕駛系統(tǒng)存在安全問題。
在美國，特斯拉出售的汽車標(biāo)配Autopilot套件，或提供高級完全自動駕駛選項(xiàng)（FSD）。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局跟蹤的數(shù)據(jù)，配備這些系統(tǒng)（包括自動車道保持、轉(zhuǎn)向和停車等功能）的汽車已涉及數(shù)百起碰撞事故，包括數(shù)十起死亡事故。
特斯拉的機(jī)器人出租車是該公司受歡迎的Model Y車型的新版本，配備了未來發(fā)布的特斯拉FSD軟件。馬斯克本周早些時(shí)候在X上的一段視頻中展示了這些機(jī)器人出租車。那種“無監(jiān)督”的FSD或機(jī)器人出租車技術(shù)尚未向公眾開放。
自稱是一家技術(shù)安全與保障教育企業(yè)的“黎明計(jì)劃”的特斯拉批評者，帶來了一輛裝有較新版本FSD軟件（13.2.9版本）的Model Y，向奧斯汀居民展示其工作原理。
在周四的演示中，他們展示了一輛啟用FSD的特斯拉如何快速駛過一輛伸出停車標(biāo)志的校車，并碾過他們放在車輛前方的一個(gè)兒童大小的人體模型。
“黎明計(jì)劃”首席執(zhí)行官丹·奧多德（Dan O’Dowd）還經(jīng)營著綠山軟件（Green Hills Software），該公司向特斯拉的競爭對手出售技術(shù)，包括福特和豐田。
參加演示的斯蒂芬妮·戈麥斯（Stephanie Gomez）表示，她不喜歡馬斯克在政府中扮演的角色。此外，她表示，她對特斯拉的安全標(biāo)準(zhǔn)沒有信心，并表示該公司在機(jī)器人出租車的工作原理方面缺乏透明度。
另一位抗議者西爾維婭·雷維利斯（Silvia Revelis）表示，她也反對馬斯克的政治活動，但安全是最大的擔(dān)憂。
“公民無法獲得安全測試結(jié)果，”她說，“馬斯克認(rèn)為自己凌駕于法律之上?！?/p>
特斯拉沒有立即回應(yīng)置評請求。
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