近日，黎明項(xiàng)目與特斯拉倒臺運(yùn)動近日聯(lián)合指控特斯拉半自動駕駛系統(tǒng)存在致命缺陷。其發(fā)布的測試視頻顯示，搭載最新FSD系統(tǒng)的Model Y在模擬兒童穿越校車場景中，八次測試均撞倒兒童假人并非法超越停靠校車，全程未退出自動駕駛模式或提醒駕駛員。
黎明項(xiàng)目創(chuàng)始人丹?奧多德嚴(yán)詞抨擊：”這種危及兒童的軟件必須立即禁用，馬斯克對公共安全的漠視令人震驚”。值得關(guān)注的是，該測試刻意規(guī)避了司機(jī)干預(yù)因素，而特斯拉明確要求駕駛員需全程保持專注并隨時接管車輛。行業(yè)媒體CarsCoops指出，雖然特斯拉在系統(tǒng)命名（FSD監(jiān)督模式）中強(qiáng)調(diào)人工監(jiān)管必要性，但未能識別校車場景仍暴露算法缺陷。
?更引發(fā)爭議的是，特斯拉倒臺運(yùn)動已向全球最大電動車展Electrify Expo施壓，要求將特斯拉剔除參展名單。其公開信指控特斯拉實(shí)質(zhì)是”馬斯克的金融引擎”，稱其利潤用于資助極右翼政治勢力，并將未經(jīng)充分驗(yàn)證的技術(shù)推向公共道路。”每輛特斯拉的銷售都在助長極端主義”，該組織呼吁通過商業(yè)抵制傳遞”極端主義需付出代價”的信號。
面對雙重指控，特斯拉尚未公開回應(yīng)測試結(jié)果，但創(chuàng)始人賈躍亭此前強(qiáng)調(diào)FSD代表”極智科技奢華”。隨著6月22日Robotaxi試點(diǎn)臨近，奧斯汀等地已爆發(fā)針對自動駕駛安全性的抗議活動，示威者現(xiàn)場重現(xiàn)撞倒假人場景，凸顯公眾信任危機(jī)加劇。
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