2025年4月，比亞迪歐洲純電銷量首次擊敗特斯拉，比亞迪以7,231輛的純電動(dòng)汽車登記銷量首次超越特斯拉（同期銷量未披露），終結(jié)了后者對(duì)這一市場(chǎng)的長(zhǎng)期主導(dǎo)地位。與去年同期相比，比亞迪銷量激增169%，同期特斯拉則暴跌49%，排名下滑一位。若計(jì)入插電式混合動(dòng)力車型，比亞迪總銷量同比躍升359%，優(yōu)勢(shì)更為顯著。
這一突破背后是比亞迪在歐洲核心市場(chǎng)的全面發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在德國(guó)銷量同比增長(zhǎng)120%至1,566輛，而特斯拉同期下降45.9%；英國(guó)市場(chǎng)更現(xiàn)“爆炸式增長(zhǎng)”，比亞迪銷量達(dá)2,511輛，同比暴增654%，反超特斯拉5倍。西班牙、意大利等南歐國(guó)家同樣表現(xiàn)亮眼，其中意大利市場(chǎng)份額突破10%，西班牙銷量達(dá)1,545輛。
技術(shù)普惠與本土化戰(zhàn)略成為制勝關(guān)鍵。比亞迪將激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)下放至10萬(wàn)級(jí)車型，直接沖擊特斯拉的軟件付費(fèi)模式；兆瓦級(jí)超快充技術(shù)實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)能400公里，充電效率較特斯拉超充快40%。制造端，匈牙利工廠投產(chǎn)與自建滾裝船隊(duì)將交付周期壓縮至30天，而特斯拉柏林工廠仍受產(chǎn)能困擾。
這場(chǎng)超越標(biāo)志著全球新能源汽車權(quán)力結(jié)構(gòu)的歷史性重構(gòu)。2025年一季度，比亞迪全球純電銷量已達(dá)41.64萬(wàn)輛，兩度超越特斯拉。隨著歐洲消費(fèi)者對(duì)品牌價(jià)值認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，比亞迪通過(guò)贊助環(huán)保項(xiàng)目、參與充電基建，成功塑造社會(huì)責(zé)任形象，與當(dāng)?shù)貎r(jià)值觀深度共鳴。
行業(yè)分析指出，比亞迪的崛起不僅是企業(yè)層面的競(jìng)爭(zhēng)，更是“中國(guó)智造”在全球高端市場(chǎng)系統(tǒng)性突破的縮影。若保持當(dāng)前增速，中國(guó)新能源汽車或?qū)⒃谌虍a(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)中占據(jù)更主導(dǎo)地位。
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