在2025年5月22日的小米15周年發(fā)布會上，小米YU7作為品牌第二款車型開啟預(yù)發(fā)布，并以特斯拉Model Y為靶心展開全方位對比。雷軍直言：“YU7在動力、續(xù)航與豪華配置上對Model Y形成壓倒性優(yōu)勢”。究竟小米YU7 vs Model Y有哪些不同之處呢？下面小編就為大家介紹下。
?小米YU7 vs Model Y參數(shù)對比?
| ?配置項(xiàng)? | ?小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版? | ?特斯拉Model Y后驅(qū)版? | ?小米YU7 Pro? | ?Model Y長續(xù)航版? | ?小米YU7 Max? | ?Model Y性能版? |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ?電池容量? | 96.3kWh | 62.5kWh | 96kWh | 78kWh | 101kWh | 78kWh |
| ?CLTC續(xù)航? | 835km | 590km | 785km | 688km | 760km | 615km |
| ?零百加速? | 5.88s | 5.9s | 4.3s | 4.8s | 3.23s | 3.7s |
| ?驅(qū)動形式? | 后驅(qū) | 后驅(qū) | 四驅(qū) | 四驅(qū) | 四驅(qū) | 四驅(qū) |
| ?特色配置? | 激光雷達(dá)、800V架構(gòu) | 基礎(chǔ)AP輔助駕駛 | 空簧懸架、連續(xù)阻尼減震 | 增強(qiáng)版AP | 690馬力電機(jī)、雙腔空簧 | 賽道模式 |
?性能與續(xù)航：電量與效率的雙重碾壓?
小米YU7全系標(biāo)配96kWh以上大電池，標(biāo)準(zhǔn)版電量比Model Y高出34kWh，續(xù)航差距達(dá)245km。性能版Max車型搭載690馬力雙電機(jī)，零百加速3.23秒超越Model Y性能版0.47秒，同時(shí)續(xù)航仍多出145km。特斯拉的78kWh電池在三電效率上已觸及瓶頸，而小米通過全域800V架構(gòu)與碳化硅電控實(shí)現(xiàn)更高能效轉(zhuǎn)化。?
YU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)與Orin-X智駕芯片，支持城市NOA高階功能，而Model Y仍依賴純視覺方案。獨(dú)創(chuàng)的?天際屏全景顯示系統(tǒng)?將Mini LED投影整合至前擋風(fēng)玻璃，實(shí)現(xiàn)1.1米超寬信息幕布，并可分屏顯示盲區(qū)影像與娛樂內(nèi)容。對比之下，Model Y的15英寸中控屏在交互維度上略顯單一。?
YU7采用五檔可調(diào)雙腔空簧，離地間隙最大提升75mm，配合連續(xù)阻尼可變減震器，兼顧鋪裝路面操控與非鋪裝路面通過性。Model Y的CDC減震雖能過濾顛簸，但懸架行程與剛度調(diào)節(jié)范圍受限，應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)適應(yīng)性較弱。不過，特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋率仍是其核心優(yōu)勢。?
盡管雷軍強(qiáng)調(diào)YU7標(biāo)準(zhǔn)版配置價(jià)值“比特斯拉貴6-7萬元”，但實(shí)際起售價(jià)尚未公布。參考小米SU7定價(jià)邏輯，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版或錨定25-28萬元區(qū)間，與Model Y后驅(qū)版（當(dāng)前價(jià)26.39萬元）形成貼身競爭。若小米能維持“高配低價(jià)”策略，或?qū)⒏膶?0萬級純電SUV市場格局。?
Model Y憑借全球年銷120萬輛的規(guī)模效應(yīng)，在成本控制與品牌認(rèn)知上仍占優(yōu)勢。而小米YU7需在產(chǎn)能爬坡、補(bǔ)能基建、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)證明體系能力。這場對決不僅是產(chǎn)品力的較量，更是生態(tài)鏈完整度的終極檢驗(yàn)。
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