就在埃隆·馬斯克宣布將于6月22日在得州奧斯汀啟動自動駕駛出租車試點服務之際，當?shù)乜棺h者已提前拉起警報。當?shù)貢r間周四，多個公共安全組織與政治團體聚集奧斯汀市中心，高舉”不要自動駕駛出租車”的標語表達強烈抵制。
這場由”黎明計劃”、”打倒特斯拉”等組織發(fā)起的抗議活動直指特斯拉自動駕駛技術的安全隱患?，F(xiàn)場上演了極具沖擊力的演示：搭載最新版FSD系統(tǒng)（2025.14.9）的Model Y不僅無視停車標志駛過校車，更徑直碾過放置在車前的兒童假人。抗議組織強調，該測試證明現(xiàn)有系統(tǒng)存在致命缺陷。
這些質疑并非空穴來風。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局數(shù)據(jù)，特斯拉Autopilot和FSD系統(tǒng)已涉及數(shù)百起碰撞事故，其中數(shù)十起為致命事故?？棺h者斯蒂芬妮·戈麥斯明確表示：”我們既反對馬斯克的政治立場，更對其安全標準毫無信心。”另一名示威者西爾維亞·雷維利斯則質疑：”市民至今無法獲得完整安全測試數(shù)據(jù)，馬斯克似乎自認凌駕于法律之上。”
引人注目的是，”黎明計劃”CEO丹·奧多爾同時經營著向特斯拉競爭對手提供技術的軟件公司。盡管抗議聲浪高漲，特斯拉官方仍未作出回應。而就在本周，馬斯克剛在社交平臺發(fā)布了搭載新版FSD的Model Y自動駕駛演示視頻，這款被定位為未來Robotaxi的車型能否如期駛上奧斯汀街頭，正面臨前所未有的公眾信任考驗。
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