據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正式啟動(dòng)Semi電動(dòng)卡車歐洲市場(chǎng)擴(kuò)張計(jì)劃，任命烏素夫·謝爾莫擔(dān)任歐洲、中東及非洲地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展主管，并同步開啟歐洲關(guān)鍵人才招聘。這位新任高管擁有柏林工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)工程學(xué)與能源資源管理碩士學(xué)位，曾在電動(dòng)卡車企業(yè)Volta Trucks德國(guó)分公司擔(dān)任銷售總監(jiān)，過去一年負(fù)責(zé)德國(guó)初創(chuàng)企業(yè)EVUM Motors的輕型商用車銷售業(yè)務(wù)。
此次戰(zhàn)略部署的背景是特斯拉Semi歷時(shí)八年的曲折發(fā)展歷程。該車型自2017年發(fā)布后多次延期投產(chǎn)，2022年推出的”量產(chǎn)版本”僅在美國(guó)小批量交付數(shù)十輛。為突破產(chǎn)能瓶頸，特斯拉于2023年1月宣布擴(kuò)建內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠，目前工廠建筑已基本完工，生產(chǎn)線正在搭建中，預(yù)計(jì)2025年底啟動(dòng)量產(chǎn)，年產(chǎn)能將逐步提升至5萬輛。
然而歐洲市場(chǎng)推進(jìn)仍面臨挑戰(zhàn)。由于美國(guó)生產(chǎn)線年底才投產(chǎn)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)Semi需至2026年下半年方能完成歐洲認(rèn)證。值得注意的是，盡管特斯拉曾宣布將在柏林超級(jí)工廠生產(chǎn)Semi，但目前該工廠仍僅生產(chǎn)Model Y單一車型。在商用車電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)加劇的歐洲市場(chǎng)，特斯拉能否憑借謝爾莫的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)突破重圍，將成為未來兩年重要看點(diǎn)。
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