8月9日消息，據(jù)外媒報道，作為特斯拉重要的出口基地，上海超級工廠所生產(chǎn)的Model 3和Model Y，在近幾年有大量出口，不過出于運輸時間和整體交付量的考慮，國產(chǎn)特斯拉通常是在每一季度的前半段大量出口，余下時間則更多專注于交付給國內(nèi)用戶，因而在每一季度的第一個月，都有可觀的出口量，部分月份超過了在國內(nèi)市場的交付量。
但從乘聯(lián)會新發(fā)布的全國乘用車市場分析報告來看，在今年7月份，也就是三季度的第一個月，特斯拉在國內(nèi)的交付量，是遠高于出口量。
乘聯(lián)會的報告顯示，在7月份，特斯拉中國的批發(fā)銷量為74,117輛，出口27,890輛。根據(jù)這兩項數(shù)據(jù)，7月份特斯拉向國內(nèi)用戶就交付了46,227輛。
而乘聯(lián)會此前的報告顯示，去年7月份特斯拉中國的批發(fā)銷量為64,285輛，出口32,862輛，向國內(nèi)用戶交付31,423輛，低于當月的出口量。
在今年的1月份和4月份，也就是一季度和二季度的第一個月，特斯拉分別向國內(nèi)用戶交付39,881輛和31,421輛，雖然都高于同期31,566輛、30,746輛的出口量，但對出口量的領先幅度，并沒有7月份那么高。
雖然7月份特斯拉向國內(nèi)用戶的交付量明顯高于出口量，但對他們來說并不是最高的，就不及6月份的59,261輛。不過6月份是二季度的最后一個月，也是特斯拉專注于向國內(nèi)用戶交付的一個月，交付量高也在意料之中。
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