英國汽車制造商與貿易商協(xié)會（SMMT）最新數(shù)據(jù)顯示，2024年4月特斯拉在該國僅售出512輛汽車，較去年同期暴跌60%。與此形成鮮明對比的是，中國奇瑞集團旗下雙品牌Jaecoo、Omoda單月合計銷量達1963輛，首次實現(xiàn)對特斯拉的超越。
此次逆襲的兩個中國品牌均于2023年進入英國市場。Jaecoo主打「豪華越野」概念，J6車型起售價2.9萬英鎊（約26萬元人民幣）并提供五年質保；Omoda定位年輕消費群體，電動版E5車型標配8155芯片車機系統(tǒng)，售價較同級別歐洲車型低18%。目前二者在英國同步銷售純電、混動及燃油車型，覆蓋2.5萬至4.5萬英鎊價格帶。
比亞迪同期表現(xiàn)同樣亮眼，4月以2511輛銷量穩(wěn)居中國品牌榜首，暢銷車型海豹電動版交付量同比激增8倍。而特斯拉Model Y、Model 3當月銷量總和不足2023年同期的40%，市場份額降至1.2%。
行業(yè)觀察發(fā)現(xiàn)，這已是特斯拉連續(xù)第三個月在歐洲主要市場銷量下滑。據(jù)德國聯(lián)邦汽車運輸管理局統(tǒng)計，其4月在德注冊量同比減少42%；法國新能源汽車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示特斯拉當?shù)厥姓悸实?%。
值得關注的是，奇瑞集團正加速歐洲布局：投資7億歐元在西班牙建廠，計劃2027年前推出11款新能源車型。英國汽車媒體《Autocar》指出，中國品牌憑借多動力路線和本土化服務策略，正改寫歐洲市場格局。截至發(fā)稿，特斯拉尚未對最新銷售數(shù)據(jù)作出回應。
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