7 月 31 日消息，美國(guó)華盛頓州當(dāng)局周二表示，已確定今年 4 月在西雅圖附近撞死一名摩托車手的特斯拉汽車在事故發(fā)生時(shí)正處于“完全自動(dòng)駕駛”（Full Self Driving，FSD）模式下。
調(diào)查人員從這輛 2022 款特斯拉 Model S 上的事件數(shù)據(jù)記錄器下載信息后確認(rèn)了這一事實(shí)。肇事司機(jī)已被逮捕，“原因是他在 FSD 模式下承認(rèn)駕駛時(shí)注意力不集中，并且在向前行駛時(shí)分心使用手機(jī)，相信機(jī)器會(huì)為他駕駛”。華盛頓州高速公路巡警隊(duì)發(fā)言人表示，此案仍在調(diào)查中，目前尚未提起任何指控。
特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克上周表示，預(yù)計(jì)到今年年底，“FSD”系統(tǒng)將能夠在無(wú)人監(jiān)督的情況下運(yùn)行。他多年來(lái)一直承諾推出無(wú)人駕駛出租車車隊(duì)。但在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，他承認(rèn)自己過去的預(yù)測(cè)“過于樂觀”。
事故發(fā)生在西雅圖東北約 24 公里的一個(gè)郊區(qū)，遇難的 28 歲摩托車手杰弗里?尼森（Jeffrey Nissen）來(lái)自華盛頓州斯坦伍德，被發(fā)現(xiàn)時(shí)卡在車下，當(dāng)場(chǎng)死亡。
據(jù)IT之家了解，特斯拉擁有兩套部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：“FSD”可以在包括城市街道在內(nèi)的多種路況下承擔(dān)許多駕駛?cè)蝿?wù)；而“Autopilot”則可以保持車輛在車道內(nèi)并避開前方障礙物。有時(shí)特斯拉車主會(huì)混淆這兩個(gè)名稱。
特斯拉表示，目前這兩個(gè)系統(tǒng)都不能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，駕駛員必須隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制權(quán)?！癋SD”系統(tǒng)正在由部分特斯拉車主在公共道路上進(jìn)行測(cè)試，該公司最近將其稱為“FSD Supervised”。
馬斯克表示，公司將于 10 月 10 日推出專門的無(wú)人駕駛出租車，該車型將使用該系統(tǒng)。此前，這一活動(dòng)曾從 8 月 8 日推遲到 10 月 10 日，原因是馬斯克希望對(duì)車輛進(jìn)行修改。
馬斯克一直告訴投資者，特斯拉更像是一家機(jī)器人和人工智能公司，而不是一家汽車公司，許多投資者基于對(duì)機(jī)器人技術(shù)的長(zhǎng)期前景而投資了該公司。
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