北京時間4月23日凌晨，特斯拉披露2025年第一季度凈利潤驟降至4.09億美元，較去年同期斷崖式下跌71%。在隨后的特斯拉財報電話會議上，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布重大調(diào)整：”預(yù)計從5月起，我將大幅減少在政府效率部的工作時間，專注于特斯拉核心事務(wù)。”
特斯拉財報數(shù)據(jù)顯示，特斯拉當季汽車業(yè)務(wù)毛利率持續(xù)收窄至16.3%，全球交付量同比下滑8.7%，中國市場競爭加劇導(dǎo)致庫存周期延長至38天。馬斯克強調(diào)，上海超級工廠正在加速生產(chǎn)新款Model Y煥新版，但未透露具體產(chǎn)能爬坡進度。
此次人事調(diào)整引發(fā)資本市場震動。彭博社分析師指出，馬斯克自2024年11月起擔任特朗普政府”政府效率部”特別顧問，其政治活動已導(dǎo)致特斯拉品牌價值損失約5%。晨星機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在Z世代消費群體中的支持率較去年下降12個百分點。
在回應(yīng)關(guān)稅問題時，馬斯克展現(xiàn)出矛盾態(tài)度：”雖然特斯拉能夠承受關(guān)稅波動，但低利潤環(huán)境下加稅對企業(yè)是災(zāi)難性的。”他明確表態(tài)支持降低關(guān)稅，并透露已向白宮提交建議書，但強調(diào)”最終決定權(quán)屬于總統(tǒng)”。
值得關(guān)注的是，特斯拉柏林工廠當日宣布獲得45億歐元政府補貼，用于擴建4680電池生產(chǎn)線。與此同時，得州超級工廠因自動駕駛數(shù)據(jù)安全問題，正在接受美國交通部為期兩個月的特別審查。
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