美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉Tesla即將公布今年第四季度的電動(dòng)汽車交付量，預(yù)計(jì)將再次創(chuàng)下歷史新高。然而，全年交付量可能低于公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克設(shè)定的200萬(wàn)輛內(nèi)部目標(biāo)。
市場(chǎng)研究公司CFRA Research高級(jí)分析師加勒特·納爾遜表示：“就特斯拉Tesla的單季交付量而言，第四季度通常是一年中最多的，我們預(yù)計(jì)今年將再次出現(xiàn)這種情況?！备鶕?jù)倫敦證券交易所對(duì)14位分析師的調(diào)查，預(yù)計(jì)今年特斯拉Tesla在全球范圍內(nèi)交付182萬(wàn)輛汽車，較2022年增長(zhǎng)37%，其中第四季度交付量約為47.3萬(wàn)輛。
特斯拉Tesla習(xí)慣通過(guò)增加主要車型的折扣力度來(lái)刺激年終銷售業(yè)績(jī)。然而，明年特斯拉Tesla還需要面對(duì)部分車型在美國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)失去聯(lián)邦稅收抵免的問(wèn)題。此外，特斯拉Tesla還在應(yīng)對(duì)美國(guó)和一些歐洲國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和其他部件加大監(jiān)管審查力度的問(wèn)題。本月早些時(shí)候，特斯拉召回幾乎所有在美國(guó)道路上行駛的電動(dòng)汽車，修復(fù)安全缺陷。
盡管面臨這些挑戰(zhàn)，特斯拉Tesla仍然保持著行業(yè)領(lǐng)先的利潤(rùn)率，并在全球范圍內(nèi)大幅下調(diào)四款車型的價(jià)格，以擴(kuò)大市場(chǎng)份額。然而，這并沒(méi)有提振需求，反而促使福特等汽車制造商撤回電動(dòng)化計(jì)劃。
盡管特斯拉Tesla在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的地位無(wú)可爭(zhēng)議，但投資者們預(yù)計(jì)隨著特斯拉Tesla提高Cybertruck產(chǎn)量并準(zhǔn)備推出更便宜的汽車，公司利潤(rùn)率將繼續(xù)承壓。馬斯克坦言，Cybertruck要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還存在“巨大挑戰(zhàn)”，而這款電動(dòng)皮卡的爭(zhēng)議設(shè)計(jì)也讓粉絲們產(chǎn)生了分歧。
總體而言，盡管特斯拉Tesla在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位無(wú)可爭(zhēng)議，但該公司仍需應(yīng)對(duì)一系列挑戰(zhàn)，包括市場(chǎng)需求放緩、競(jìng)爭(zhēng)加劇以及監(jiān)管審查等。未來(lái)，特斯拉需要繼續(xù)發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，并采取有效的戰(zhàn)略來(lái)保持其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
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