近日，在生死邊緣掙扎的哪吒汽車，又給中國制造業(yè)蒙上了一層陰影。桐鄉(xiāng)市人社局最新處罰文書顯示，其關聯(lián)公司合眾新能源竟在3月24日、4月9日連續(xù)實施”經(jīng)責令改正拒不改正”的惡劣行為，最終領到3.3萬元罰單。當執(zhí)法部門白紙黑字的整改令淪為廢紙，這家車企對法律底線的踐踏已毫不遮掩。
比罰款金額更刺眼的是背后的資金黑洞。就在上月，哪吒宣稱”債轉股化解債務危機”的謊言被徹底戳穿——知情人士證實，承諾中的30億債務化解實際僅完成20億，剩下數(shù)億元窟窿根本無人接盤。而早在今年1月，該公司已被曝出超20億元股權遭凍結，資金鏈斷裂已成定局。
諷刺的是，管理層仍在編織皇帝的新衣。3月高調宣布”百余家供應商支持債轉股”，5月就遭廣告公司申請破產(chǎn)審查；聲稱”降本增效”卻解散研發(fā)團隊，吹噓”泰國市場突破”卻連本地員工工資都拒付。創(chuàng)始人方運舟的2000萬股權遭凍結時，所謂”2025年毛利率轉正”的豪言更淪為行業(yè)笑柄。
從欠稅215萬到拖欠供應商百億債務，從勞動違法到破產(chǎn)審查，哪吒汽車正將50萬車主拖入售后無門的深淵。當企業(yè)把最后力氣用在對抗勞動監(jiān)察而非挽救危局，這場崩塌早已不是商業(yè)悲劇，而是踐踏法律與社會責任的恥辱樣本。
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