電動汽車巨頭特斯拉在2024年繼續(xù)其股價下跌的趨勢，市場估值一度跌破5000億美元大關(guān)。本周，隨著公司宣布新一輪裁員計劃，特斯拉增長放緩的嚴(yán)重程度進(jìn)一步凸顯。
4月16日，特斯拉股價在紐約市場收盤時下跌2.7%，至每股157.11美元，盤中一度觸及153.75美元的年內(nèi)低點。自年初以來，特斯拉股價已累計下跌37%，成為2024年標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)中跌幅第二大的公司，股東財富蒸發(fā)約2900億美元。盡管周二收盤時特斯拉市值仍略高于5000億美元，但這一水平已接近其近年來的低點。
摩根大通分析師瑞安·布林克曼對此表示，特斯拉就業(yè)和產(chǎn)能的緊縮對其股價中仍被看好的高速增長敘事產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，這顯示出特斯拉股價存在重大的下行風(fēng)險。他進(jìn)一步指出，周一宣布的裁員計劃相當(dāng)于人員生產(chǎn)能力的減少，現(xiàn)在無疑應(yīng)表明交付量的下降更多是由需求下降所致，而非供應(yīng)問題。
特斯拉的困境始于去年10月，當(dāng)時公司警告稱電動汽車需求開始放緩。然而，直到本月特斯拉報告其第一季度銷量遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期時，這種需求疲軟的程度才變得明顯。這些銷售數(shù)字重新引發(fā)了投資者對特斯拉增長軌跡的擔(dān)憂，而有關(guān)特斯拉放棄生產(chǎn)更便宜電動汽車、轉(zhuǎn)而專注于制造機(jī)器人出租車的消息，更是加劇了投資者的疑慮。
特斯拉創(chuàng)始人馬斯克表示，公司計劃于八月推出所謂的機(jī)器人出租車服務(wù)。然而，這一轉(zhuǎn)變正值特斯拉利潤前景迅速黯淡之際，因為該公司為了吸引買家，已多次采取降低汽車價格的策略。
特斯拉目前的困境表明，即便是在電動汽車市場領(lǐng)軍的企業(yè)，也面臨著需求波動和增長放緩的挑戰(zhàn)。市場觀察人士普遍認(rèn)為，特斯拉需要找到新的增長點，以重振其股價和市值，同時確保公司的長期競爭力。
未來特斯拉將如何應(yīng)對這一困境，市場將持續(xù)關(guān)注。特斯拉能否通過調(diào)整戰(zhàn)略、優(yōu)化生產(chǎn)布局以及推出新產(chǎn)品和服務(wù)來扭轉(zhuǎn)局面，將是投資者和分析師們關(guān)注的焦點。
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