據(jù)報(bào)道，在與福特達(dá)成超級充電站網(wǎng)絡(luò)協(xié)議后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉對向其他汽車制造商授權(quán)自動駕駛儀、全自動駕駛和電動汽車技術(shù)持開放態(tài)度。
早在2014年，特斯拉就宣布將所有專利“開源”。近十年過去了，我們還不清楚公司是否在積極使用特斯拉基于開源專利的一些技術(shù)，如果是的話，使用的是什么技術(shù)。但獲得專利和不因使用這項(xiàng)技術(shù)而被起訴是一回事，實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)是另一回事。
直接授權(quán)一項(xiàng)技術(shù)并與設(shè)計(jì)該技術(shù)的公司合作通常是采用該技術(shù)的更好方式。例如，福特正在與特斯拉合作實(shí)施由特斯拉設(shè)計(jì)的NACS充電標(biāo)準(zhǔn)。最近的發(fā)展開啟了特斯拉與其他汽車制造商直接合作的可能性，這是自早期與戴姆勒和豐田合作以來從未有過的方式。
在一篇關(guān)于通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉承認(rèn)特斯拉在電動汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的文章中，馬斯克評論說，他“很高興獲得自動駕駛儀/FSD或其他特斯拉技術(shù)的許可”。
早在2021年，馬斯克就曾表示，他與其他汽車制造商就自動駕駛技術(shù)的許可進(jìn)行了早期討論，但沒有取得任何成果。
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