據(jù) Digitimes 報(bào)道，蘋果電動(dòng)汽車Apple Car似乎選擇了類似特斯拉的設(shè)計(jì)，采取種中央集中式整合操作系統(tǒng)，并由韓國(guó)廠商協(xié)助研發(fā)域控制器 (Domain Control Unit；DCU) 中的自動(dòng)駕駛所需的傳感器部分。
從目前爆料來(lái)看，蘋果有望在 2025 年前后推出自家的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，我們暫稱其為 Apple Car。值得一提的是，去年曾有消息稱蘋果原本計(jì)劃在 2022 年 9 月推出 Apple Car，比原先規(guī)劃提早至少兩年，甚至其原型車已經(jīng)在美國(guó)加州上路測(cè)試，但看起來(lái)似乎只是傳聞。
自 2014 年該項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)以來(lái)，蘋果的電動(dòng)汽車計(jì)劃幾經(jīng)波折，其中包括幾次領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)。
2021 年 11 月，彭博社的 Mark Gurman 報(bào)道稱，蘋果正在加快該項(xiàng)目的工作，目標(biāo)是具有完全自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車。Gurman 表示，蘋果的目標(biāo)是 2025 年發(fā)布，但由于開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)，時(shí)間可能會(huì)推遲。
據(jù) Gurman 稱，蘋果技術(shù)副總裁 Kevin Lynch 去年接手了電動(dòng)汽車項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，Lynch 此前負(fù)責(zé) Apple Watch 項(xiàng)目，他自 2013 年以來(lái)一直在蘋果工作，在此之前是 Adobe 的一名高管。
近日，有消息稱富士康和立訊精密是生產(chǎn)蘋果汽車的首選廠商。立訊精密內(nèi)部人士回應(yīng)稱，公司在造車產(chǎn)業(yè)鏈上確實(shí)具備一定的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。但涉及到具體客戶的情況，公司和大客戶都是簽了保密協(xié)議的，所以這些信息都沒(méi)有辦法透露。
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