3月2日，比亞迪攜手大疆在深圳舉辦了一場備受矚目的發(fā)布會，正式推出全球首個量產(chǎn)的智能車載無人機系統(tǒng)“靈鳶”。發(fā)布會上，首搭“靈鳶”快充版的方程豹豹8無人機版正式上市，售價區(qū)間為39.58至42.38萬元。有業(yè)內(nèi)人士分析，這個系統(tǒng)不僅讓汽車獲得垂向視野，還標(biāo)志著車載無人機技術(shù)從小眾功能邁向大眾標(biāo)配的新階段。
什么是“靈鳶”系統(tǒng)？智能車載無人機的技術(shù)突破
“靈鳶”智能車載無人機系統(tǒng)的亮點在于實現(xiàn)了車與無人機的整車集成。這并不是簡單地將無人機放在車頂，而是從底層技術(shù)架構(gòu)入手，重新設(shè)計和開發(fā)了一個車機一體的系統(tǒng)。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上表示：“從0到1，設(shè)計并開發(fā)了整車集成系統(tǒng)，成功做到了車和無人機的深度融合，最終達到1+1>2的效果?！?/p>
為了實現(xiàn)這一點，“靈鳶”系統(tǒng)采用了全球首創(chuàng)的車載伸縮停機坪設(shè)計，突破了傳統(tǒng)無人機收納和使用場景的局限性。系統(tǒng)集成了車載無人機定位模塊、4K高清車頂攝像頭以及定制雙模式手柄，實現(xiàn)了動態(tài)起降、一鍵返艙、隨動跟拍等功能。同時，系統(tǒng)支持收納快充，無人機可在行駛過程中快速充電，確保隨時待命。這種高度集成的設(shè)計，讓無人機從車頂平穩(wěn)起飛，并能在復(fù)雜的路況中實現(xiàn)自動歸艙，無需手動操作，極大提升了用戶的使用便捷性和安全性。
“靈鳶”系統(tǒng)的硬件配置同樣亮眼，不僅具備4K高清攝像頭、精準(zhǔn)的定位模塊，還擁有定制雙模式手柄，為用戶提供了更多的操作選擇和拍攝自由度。在智能算法方面，“靈鳶”內(nèi)置30套智能拍攝模板，借助大疆在圖像處理和無人機控制上的優(yōu)勢，讓用戶無需復(fù)雜操作，即可一鍵生成高質(zhì)量的視頻內(nèi)容。無論是自駕游、戶外探險還是城市穿梭，“靈鳶”都能為用戶提供全新的視角，讓“出行即出片”成為現(xiàn)實。
從小眾功能到大眾標(biāo)配 讓科技同權(quán)更徹底
比亞迪在發(fā)布會上宣布，“靈鳶”系統(tǒng)將覆蓋旗下所有品牌車型，包括仰望、王朝、海洋、騰勢和方程豹品牌。這不僅展示了比亞迪推動技術(shù)普及的決心，也將推動車載無人機系統(tǒng)從小眾市場逐步進入大眾消費領(lǐng)域。
“靈鳶”系統(tǒng)根據(jù)不同車型的定位，推出了換電版和快充版兩個版本。其中，換電版主要搭載在仰望品牌上，而快充版則主要應(yīng)用于比亞迪王朝、海洋、騰勢以及方程豹系列車型。全套“靈鳶”智能車載無人機系統(tǒng)快充版的售價為16000元，在智能化、科技感和便捷性方面，這一價格對消費者來說極具吸引力。
作為“靈鳶”系統(tǒng)的首發(fā)車型之一，方程豹豹8無人機版在此次發(fā)布會上正式上市，售價39.58至42.38萬元。這款車型融合了比亞迪、大疆以及華為三大科技巨頭的頂尖技術(shù)，搭載DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺、華為乾崑智駕ADS 3.0和“靈鳶”智能車載無人機系統(tǒng)。這樣的配置不僅提供了強悍的越野性能和智能駕駛體驗，還通過“靈鳶”系統(tǒng)讓用戶可以輕松實現(xiàn)出行中的航拍和智能影像記錄，將智能硬派出行體驗推向全新高度。
“靈鳶”系統(tǒng)的推出，不僅推動了車載無人機從概念到量產(chǎn)的進程，也為未來無人機與智能汽車的深度融合提供了更多的可能性。隨著自動駕駛技術(shù)的成熟，車載無人機可以與車輛智能系統(tǒng)深度聯(lián)動。例如，在自動駕駛過程中，無人機可以提供更全面的環(huán)境監(jiān)控，協(xié)助系統(tǒng)判斷路況，尤其是在復(fù)雜地形和城市環(huán)境中，實現(xiàn)更高等級的自動駕駛安全性。此外，在救援、物流、安防等特種場景中，車載無人機可以實現(xiàn)更高效的監(jiān)控、偵查和運輸任務(wù)。
“智能車+”生態(tài)構(gòu)建：比亞迪打造無國界的科技朋友圈
“靈鳶”系統(tǒng)不僅僅是一項技術(shù)創(chuàng)新，更是比亞迪“智能車+”生態(tài)理念的實際體現(xiàn)。比亞迪與大疆的合作，是基于開放和協(xié)作的態(tài)度，共同打造一個更具延展性和兼容性的智能出行生態(tài)。大疆集團總裁羅鎮(zhèn)華在發(fā)布會上表示：“科技不是造少數(shù)人的玩具，而應(yīng)做普惠世界的工具?！?/p>
比亞迪近年來不斷擴大“科技朋友圈”，與華為、大疆、英偉達等科技巨頭建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，在智能駕駛、電動化、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域積極探索。例如，此次方程豹豹8無人機版，不僅有“靈鳶”系統(tǒng)，還搭載了華為的智能駕駛技術(shù)，這種多技術(shù)融合的模式，為用戶帶來更加豐富和全面的出行體驗。
有業(yè)內(nèi)人士對科技訊表示，在未來，“靈鳶”系統(tǒng)或?qū)㈤_放API接口，允許第三方開發(fā)者接入自己的應(yīng)用程序，為無人機增加更多功能，如物流配送、應(yīng)急救援、城市管理等，讓“智能車+”生態(tài)更加繁榮和多樣化。“靈鳶”系統(tǒng)不僅僅是車載無人機技術(shù)的展示，更代表著比亞迪智能出行戰(zhàn)略的重要一步。隨著“智能車+”理念的推廣，未來汽車可能成為連接智能設(shè)備、智能家居、無人機等多種智能終端的樞紐，構(gòu)建出一個無縫銜接的智能生活生態(tài)圈。
寫在最后：
科技訊覺得，“靈鳶”智能車載無人機系統(tǒng)的發(fā)布，不僅讓比亞迪在智能汽車領(lǐng)域邁出了重要一步，也為整個行業(yè)帶來了新的靈感。這種“車+無人機”的整車集成設(shè)計，不僅拓展了汽車的功能邊界，也為消費者帶來了更豐富的出行體驗。在智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的浪潮下，比亞迪與大疆的合作為未來的智能出行繪制了一幅充滿可能性的藍圖。
原創(chuàng)文章，作者：科技探索者，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.2079x.cn/article/708450.html
