近日，據(jù)泰國《國家報》報道稱，全球電動汽車巨頭特斯拉已正式取消了在泰國、馬來西亞或印度尼西亞新建生產(chǎn)工廠的計劃，并撤出了原本負責該項目的團隊。
針對此事，馬來西亞貿(mào)易部長Tengku Zafrul Aziz發(fā)表官方回應稱：“實際上，我們與特斯拉的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克進行了多輪討論，旨在吸引其在馬來西亞的投資，但特斯拉從未正式承諾在馬來西亞設立生產(chǎn)工廠。”這一表態(tài)似乎在一定程度上平息了市場對于特斯拉即將落戶馬來西亞的過度期待。
盡管特斯拉的建廠計劃遭遇波折，但其在馬來西亞的市場拓展并未止步。據(jù)馬來西亞官方7月20日發(fā)布的新聞稿顯示，特斯拉仍計劃在該國市場進行戰(zhàn)略擴張，包括引入Model 3和Model Y兩款熱門車型，并在戰(zhàn)略位置建立廣泛的快速充電站和常規(guī)充電站網(wǎng)絡。此外，特斯拉還計劃設立當?shù)乜偛?、服務中心及體驗中心，以進一步提升品牌影響力和客戶體驗。
市場分析機構安永預測，到2035年，東南亞汽車市場的總價值有望突破1000億美元（約合7174.57億元人民幣），顯示出該地區(qū)巨大的市場潛力和發(fā)展空間。特斯拉此番雖未能在東南亞落地建廠，但其持續(xù)的市場布局和服務網(wǎng)絡建設，無疑是在為搶占這一新興市場先機做準備。
業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉在全球范圍內(nèi)尋求產(chǎn)能布局的過程中，需要綜合考慮多方面因素，包括市場需求、政策環(huán)境、供應鏈穩(wěn)定性等。此次取消東南亞建廠計劃，可能是出于更為審慎的考量，并未完全排除未來重返該地區(qū)或采取其他形式合作的可能性。
特斯拉在東南亞的下一步動向仍值得業(yè)界和投資者密切關注。隨著全球電動汽車市場的持續(xù)擴大和競爭的日益激烈，特斯拉如何靈活調(diào)整戰(zhàn)略，抓住市場機遇，將成為其未來發(fā)展的關鍵所在。
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