馬斯克正式交付首批Cybertruck 起售價為60990美元

特斯拉網(wǎng)站顯示,最基礎(chǔ)的后輪驅(qū)動版Cybertruck售價為60990美元,“賽博野獸”版(Cyberbeast)的售價為99990美元,這兩款車都將于明年開始交付

12月1日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在得克薩斯州奧斯汀揭曉了Cybertruck電動皮卡的細節(jié)。就在一天前,他還在紐約DealBook峰會上接受了采訪,當(dāng)時他吹噓說:“這將是今年以來地球上最大的產(chǎn)品發(fā)布活動?!?/p>

馬斯克正式交付首批Cybertruck   起售價為60990美元

馬斯克在特斯拉總部昏暗的活動空間里告訴在場粉絲:“我們的這輛車,是皮卡中的霸主,是跑車中的王者。”

他說,Cybertruck的硬鋼車身能抵御子彈,車窗能“抵擋石頭”。Cybertruck能拉動超過11000磅(約合4989千克)的重物,0到百公里加速最快只需要2.6秒,離地間隙17英寸(約合43厘米),而且車床由“超級堅固”的復(fù)合材料制成,長6英尺(約合1.8米),寬4英尺(約合1.2米)。馬斯克還補充說,Cybertruck將“改變道路的面貌”,“終于有點未來的意思了”。

馬斯克在活動現(xiàn)場沒有直接提及Cybertruck的定價和電池續(xù)航里程。特斯拉網(wǎng)站顯示,在沒有任何稅收減免或其他優(yōu)惠政策的前提下,最基礎(chǔ)的后輪驅(qū)動版Cybertruck定價比最初的4萬美元高出約50%。

馬斯克將Cybertruck車鑰匙交給了十幾名提車的顧客。

在今年10月份的財報電話會議上,馬斯克對Cybertruck表示了謹慎。他說:“要讓Cybertruck實現(xiàn)量產(chǎn)并獲得正現(xiàn)金流,將面臨巨大的挑戰(zhàn)。”他還表示,“Cybertruck是我們在自掘墳?zāi)埂?,皮卡生產(chǎn)和推向市場都面臨“獨特挑戰(zhàn)”。

特斯拉網(wǎng)站顯示,最基礎(chǔ)的后輪驅(qū)動版Cybertruck售價為60990美元,“賽博野獸”版(Cyberbeast)的售價為99990美元,這兩款車都將于明年開始交付。特斯拉還計劃在2025年開始銷售價格為79900美元的全輪驅(qū)動版Cybertruck。

最基礎(chǔ)的后輪驅(qū)動版Cybertruck續(xù)航里程為250英里(約合400公里),0到百公里加速時間最快為6.5秒,而全輪驅(qū)動版Cybertruck續(xù)航里程有望達到340英里(約合550公里),0到百公里加速時間最快為4.1秒,最高時速為112英里(約合180公里)。最高端的“賽博野獸”版電動皮卡續(xù)航里程為320英里(約合514公里),估計最高時速為130英里(約合209公里)。

特斯拉于2019年11月首次發(fā)布Cybertruck,車身棱角分明,沒有上漆。在2019年的發(fā)布會上,特斯拉首席設(shè)計師弗朗茨·馮·霍爾茲豪森(Franz von Holzhausen)拿了一個金屬球想展示Cybertruck車窗牢不可破的“裝甲玻璃”,結(jié)果卻把它打碎了。

周四,霍爾茲豪森只是向Cybertruck車窗扔了一個棒球,被彈開了。

特斯拉此前曾表示,這款車將于2021年開始生產(chǎn),最基礎(chǔ)的后輪驅(qū)動版Cybertruck售價為39900美元,最高規(guī)格的三電機版Cybertruck售價約為69000美元,這比特斯拉周四公布的價格要便宜得多。

Cybertruck發(fā)布后,特斯拉就向消費者開放了100美元的可退款“預(yù)訂”服務(wù)。公司表示,自從Cybertruck首次亮相以來,已收到超過100萬份訂單。根據(jù)特斯拉網(wǎng)站的說法,客戶現(xiàn)在必須支付250美元才能訂購Cybertruck。

雖然特斯拉早在2019年就發(fā)布了Cybertruck,但直到今年7月份才開始投入生產(chǎn)。相比之下,福特、通用汽車和Rivian等競爭對手早已經(jīng)開始銷售更實用的電動皮卡。

Rivian的R1T起售價為7.3萬美元,福特的F-150 Lightning起售價約為5萬美元,而更大更強勁的GMC悍馬電動皮卡的售價超過9.6萬美元。本周早些時候,只生產(chǎn)純電動汽車的Rivian開始為旗下部分全電動R1T皮卡提供租賃服務(wù)。

美國電動皮卡市場并沒有像特斯拉首次發(fā)布Cybertruck時一些人想象的那樣迅速擴張。幾家初創(chuàng)公司現(xiàn)在要么在努力將產(chǎn)品推向市場,要么收效甚微。通用汽車和福特都宣布縮減、推遲或取消電動汽車產(chǎn)品和相關(guān)投資的計劃,其中包括一些與電動皮卡相關(guān)的產(chǎn)品和投資。

市場咨詢公司AutoPacific分析師保羅·瓦蒂(Paul Waatti)表示:“特斯拉的產(chǎn)品在很大程度上吸引了更富裕的早期使用者。這次也不會有什么不同。”“它的受眾比suv要少,但我認為它會表現(xiàn)得非常好?!?/p>

特斯拉股價周四收盤下跌1.66%,收于每股240.08美元。

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