報道稱，德國柏林超級工廠正在進(jìn)行內(nèi)部建設(shè)，并計(jì)劃在2023年第一季度開始生產(chǎn)4680電池。
報道稱，德國柏林超級工廠正在進(jìn)行內(nèi)部建設(shè)，并計(jì)劃在2023年第一季度開始生產(chǎn)4680電池。
產(chǎn)量方面，柏林超級工廠每年最多可生產(chǎn) 50 萬輛電動汽車，特斯拉計(jì)劃生產(chǎn)出滿足每年 50 萬輛電動汽車所需的 4680 電池。
特斯拉 4680 電池采用了更大的電芯和新的干電極涂層技術(shù)，馬斯克表示，4680 電池可節(jié)省約 86% 的成本，每 kWh 可降低 69% 的成本。今年 8 月，馬斯克對股東表示，特斯拉預(yù)計(jì)在今年年底前實(shí)現(xiàn) 4680 電池的量產(chǎn)。但是，鋰離子電池的共同發(fā)明者、2019 年諾貝爾獎得主斯坦?惠廷漢姆 (Stan Whittingham) 認(rèn)為，馬斯克對這項(xiàng)新技術(shù)的商業(yè)化時間框架過于樂觀。
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