周二特斯拉市值縮水約800億美元，這一數(shù)字超過通用汽車公司和福特汽車公司的市值總和。
特斯拉的股價創(chuàng)下了有史以來最大單日跌幅比例，并加劇了科技股的大量拋售。科技股票曾帶領華爾街從今年早些時候的新型冠狀病毒引發(fā)的崩盤中復蘇。
該股收盤下跌21.06％，而電動汽車制造商尼古拉公司（Nikola Corp）漲幅超過40％，此前通用汽車表示將收購該公司11％的股份。
今年7月特斯拉公布連續(xù)第四個季度盈利、為其可能被納入基準股指掃清了一大障礙后，華爾街分析師和投資者普遍預期特斯拉將入選標準普爾500指數(shù)。
但令人驚訝的是，標普道瓊斯指數(shù)決定將在線工藝品銷售商Etsy Inc、半導體設備制造商泰瑞達（Teradyne Inc）和制藥技術公司Catalent Inc加入到標準普爾500指數(shù)中。
德國北德意志州銀行（NORD/LB）分析師弗蘭克·施沃普（Frank Schwope）表示：“一方面，該公司股價下滑是因為未被納入標普500指數(shù)，但另一方面，股價下滑也是公司估值常態(tài)化的表現(xiàn)。”
特斯拉加入標準普爾500指數(shù)將需要大量資金來購買其股票。瑞士信貸分析師丹·利維（Dan Levy）表示，將特斯拉排除在指數(shù)之外可能反映出將特斯拉這樣規(guī)模的公司加入該指數(shù)方面所面臨的挑戰(zhàn)。
金融分析公司S3 Partners的數(shù)據(jù)顯示，過去一個月對特斯拉股票的押注也略有增加。
周二上午，特斯拉的賣空股票總額為250.3億美元，其中約有8.10％的已發(fā)行股票被賣空。
特斯拉近期股票上漲是由其驚人的季度業(yè)績驅(qū)動的，并且押注能被納入標準普爾500指數(shù)也會刺激由追蹤基準的指數(shù)基金對其股票的大量需求。
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