現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)宣布，將以全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)之一印度為目標(biāo)，在印度推出5款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，以實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)轉(zhuǎn)型。
去年，起亞、捷恩斯等現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的年銷(xiāo)量超過(guò)了通用、日產(chǎn)、斯特蘭提斯，成為全球第三大汽車(chē)制造商。
隨著電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在2023年保持了這種勢(shì)頭。在現(xiàn)代汽車(chē)最大的市場(chǎng)美國(guó)，這家汽車(chē)制造商繼續(xù)提高銷(xiāo)量，7月份又打破了月度紀(jì)錄。
今年7月，現(xiàn)代汽車(chē)在全球銷(xiāo)售了近2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，其中IONIQ 5和IONIQ 6約占電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的65%。
與此同時(shí)，起亞汽車(chē)的首款專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)EV6和新款旗艦電動(dòng)SUV EV9在6月份的全球銷(xiāo)量超過(guò)了10500輛。
在2023年的年度投資者日上，現(xiàn)代汽車(chē)宣布將投資近300億美元(合25.9萬(wàn)億韓元)，以加速向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型。新資金旨在通過(guò)新的專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)(IMA)、先進(jìn)的電池和生產(chǎn)能力，支持到2030年銷(xiāo)售200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)。
IMA平臺(tái)預(yù)計(jì)將為現(xiàn)代、起亞、捷恩斯等13款新電動(dòng)車(chē)型提供動(dòng)力。
該公司的最新計(jì)劃包括進(jìn)軍印度——到2022年，印度將成為全球第三大汽車(chē)市場(chǎng)——以轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)。
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)總裁鄭義宣為評(píng)估現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的印度戰(zhàn)略，訪問(wèn)了印度。
去年，印度汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H落后于美國(guó)和中國(guó)，新車(chē)銷(xiāo)量為476萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到本十年末，僅乘用車(chē)市場(chǎng)就將達(dá)到500多萬(wàn)輛。
然而，該國(guó)正在大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。印度政府的目標(biāo)是，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將占汽車(chē)總銷(xiāo)量的30%，相當(dāng)于150多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
現(xiàn)代汽車(chē)正在擴(kuò)大以電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)技術(shù)為中心的國(guó)內(nèi)研發(fā)(R&D)能力，其中包括去年開(kāi)始建設(shè)的新測(cè)試設(shè)施。
鄭東泳強(qiáng)調(diào)說(shuō):“現(xiàn)代汽車(chē)要想成為先行者，就必須盡快推出超出消費(fèi)者預(yù)期的電動(dòng)汽車(chē)。”
現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃到2032年推出5款電動(dòng)汽車(chē)，到2027年將充電站數(shù)量增加到439個(gè)。
起亞汽車(chē)計(jì)劃，從2025年開(kāi)始，首先生產(chǎn)適合印度市場(chǎng)的小型電動(dòng)汽車(chē)，“積極瞄準(zhǔn)”印度電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。此后，起亞汽車(chē)將推出多種電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，并在該地區(qū)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施。
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃，在成為印度第二大汽車(chē)企業(yè)之后，在印度工廠大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。
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