現(xiàn)代汽車集團今日（當?shù)貢r間9月19日）公布一項重大投資計劃：到2028年，將在美國市場累計投入210億美元（約合人民幣1524億元）。這一戰(zhàn)略布局涵蓋電動汽車生產(chǎn)、供應鏈升級及新能源技術研發(fā)，目標直指鞏固其北美市場地位。
根據(jù)規(guī)劃，210億美元資金將分三部分落地：86億美元用于擴建汽車制造產(chǎn)能，61億美元投入零部件、物流及鋼鐵領域，剩余63億美元則聚焦未來產(chǎn)業(yè)與清潔能源開發(fā)。其中，位于美國佐治亞州的電動汽車專用工廠（HMGMA）成為焦點——該廠計劃于本周正式開業(yè)，初期年產(chǎn)能為30萬輛，現(xiàn)代集團計劃在短期內(nèi)將其提升至50萬輛。待該工廠滿負荷運轉后，現(xiàn)代在美總年產(chǎn)能目標將達120萬輛。
為降低對進口鋼材的依賴，現(xiàn)代還將在路易斯安那州建造一座電爐鋼廠，專門生產(chǎn)低碳汽車鋼板。這一布局被業(yè)內(nèi)視為應對美國關稅壓力的“防御性投資”。SK證券分析師Yoon Hyuk Jin指出，若美國對進口車征收25%關稅，現(xiàn)代與起亞年利潤損失或高達10萬億韓元（約合人民幣533億元），而擴大本土產(chǎn)能可將成本控制在可控范圍內(nèi)。
消息公布后，現(xiàn)代汽車股價盤中一度飆升7.5%，創(chuàng)下自8月6日以來的最大單日漲幅。市場普遍認為，此舉不僅緩解了關稅風險，更將加速現(xiàn)代汽車在美國電動車市場的擴張速度。目前，佐治亞州工廠已進入投產(chǎn)倒計時，首批美國本土生產(chǎn)的現(xiàn)代電動汽車預計將于2025年交付。
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