寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱昨日在2022世界動(dòng)力電池大會(huì) ——“云上宜賓”高端對(duì)話活動(dòng)上表示，即將發(fā)布CTP3.0電池，即麒麟電池。
吳凱稱，CTP3.0 電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑，使相鄰兩塊電芯的熱傳導(dǎo)降低，不會(huì)出現(xiàn)熱失控；其二，可滿足高壓快充，4C 充電不是難事，明年即可在市場(chǎng)上看到；第三，可極大提高電池壽命，因?yàn)樗溻k具有緩沖作用；第四，比能量提高，麒麟電池可提高利用空間，磷酸鐵鋰系統(tǒng)能量密度 160wh/kg，三元高鎳可達(dá) 250wh/kg，較 4680 電池多裝 30% 的電量。
實(shí)際上在今年 4 月舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上寧德時(shí)代就官宣了 CTP3.0 電池，寧德時(shí)代表示在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸條件下，CTP 3.0 的電量相比特斯拉的 4680 電池提升了 13%。寧德時(shí)代還提出了新的目標(biāo)，在 2023 年量產(chǎn)符合無(wú)熱擴(kuò)散要求、續(xù)航里程可達(dá) 1000km 的電池，并預(yù)計(jì)將在 2025 年量產(chǎn)采用 CTC 技術(shù)的電池-底盤結(jié)合體，將電動(dòng)汽車最重要的兩個(gè)部件集成為一體。
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