近日，美國佛羅里達(dá)州和加州的許多特斯拉客戶經(jīng)歷了數(shù)周或數(shù)月的交付延誤，零部件供應(yīng)短缺問題可能也是導(dǎo)致延遲的原因之一。
據(jù)幾位接受采訪的客戶透露，特斯拉今年早些時(shí)候承認(rèn)Model S交付延遲，但這個(gè)問題已經(jīng)蔓延到跨界車Model Y上，后者也是北美最受歡迎的電動(dòng)車型。
持續(xù)延誤是個(gè)明顯跡象，表明特斯拉仍在努力應(yīng)對(duì)其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)所謂的“交付物流地獄”。該公司今年第二季度交付了超過201250輛汽車，創(chuàng)下新的季度紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)144%。然而，零部件供應(yīng)短缺問題可能也是導(dǎo)致延遲的原因之一。
特斯拉在加州的銷售人員表示，銷售和交付人員正在盡最大努力回答客戶提出的問題，但從上級(jí)或加州弗里蒙特的特斯拉工廠那里沒有足夠的信息來幫助他們準(zhǔn)確回答這些問題。
這名員工還表示，另一個(gè)州的同事在上個(gè)季度經(jīng)理威脅要解雇他后辭職，因?yàn)樗蝰R斯克本人和其他經(jīng)理發(fā)送了一封電子郵件，尋求有關(guān)Model S延遲的信息，從而“打破了指揮鏈”。在那之后，許多銷售人員對(duì)代表客戶尋求進(jìn)一步的信息感到猶豫不決。
這位知情人士說，通常情況下，銷售和交付人員都意識(shí)到，特斯拉在弗里蒙特的工廠面臨著零部件短缺和采用新機(jī)械的挑戰(zhàn)。特斯拉高管在之前的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上也討論了這些問題。
今年5月31日，特斯拉客戶史蒂夫·塞勒姆(Steve Salem)訂購了一款配備優(yōu)質(zhì)內(nèi)飾和銀色金屬漆的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版Model Y。他曾在紐約市郊外試駕了這款車，后來在網(wǎng)上下了訂單，特斯拉承諾他很快就能前往洛杉磯取車。
根據(jù)塞勒姆分享的記錄和通信顯示，特斯拉的網(wǎng)站最初承諾，Model Y應(yīng)該在大約4到8周內(nèi)交付，這意味著他估計(jì)的交付窗口將在7月26日左右。在網(wǎng)上下單并支付了100美元的不可退還訂金后，特斯拉網(wǎng)站向塞勒姆展示了新的估計(jì)交付窗口，顯示8月10日是最新的可能交付日期。
然而，塞勒姆特斯拉賬戶上的交付日期繼續(xù)延長(zhǎng)。他說，他沒有收到銷售人員的道歉，甚至沒有收到每次改變交付日期的電子郵件通知。交付日期范圍一度移至10月份，然后又回到8月下旬。截至本周一，估計(jì)交付日期在9月4日到9月24日之間。
另外三名正在等待Model Y和Model S車輛的客戶也證實(shí)，他們必須不斷檢查自己的賬戶，以發(fā)現(xiàn)預(yù)計(jì)交付日期的變化。雖然塞勒姆還沒有放棄訂購的特斯拉，但他不排除退訂的可能。他說：“我很幸運(yùn)，我并不迫切需要一輛車。但我確實(shí)想駕駛這輛車?！?/p>
塞勒姆已經(jīng)通過第三方貸款人安排融資，并預(yù)計(jì)獲得另一筆貸款不會(huì)有任何困難。但延遲交付可能會(huì)影響他的貸款利率，他還需要獲得新的保險(xiǎn)報(bào)價(jià)。他說：“這是個(gè)麻煩。在某種程度上，你會(huì)不會(huì)對(duì)此感到憤怒，然后試著去買些別的東西呢？這令人沮喪，不僅是延誤，而且完全缺乏溝通。”
塞勒姆表示，如果特斯拉不能確定交付日期，他可能會(huì)訂購福特Mach-E，或者重新使用高性能內(nèi)燃機(jī)汽車。Model Y將是他的第一輛電動(dòng)汽車。
位于南加州的另一位車主在特斯拉的網(wǎng)站上訂購了長(zhǎng)續(xù)航四輪驅(qū)動(dòng)版Model Y，并于6月6日收到了電子郵件確認(rèn)。她的經(jīng)歷與塞勒姆大致相同。記錄顯示，最初估計(jì)的交付窗口是在8月4日至8月24日之間，地點(diǎn)是加州伯班克。然而，交付日期一再推遲，而且特斯拉從未主動(dòng)與她聯(lián)系過這些變化。
當(dāng)她在網(wǎng)上看到特斯拉賬戶上的交付日期發(fā)生變化時(shí)，她給一名銷售人員發(fā)了短信，詢問交付日期是否會(huì)繼續(xù)推遲。這名員工沒有透露細(xì)節(jié)，但向她保證，他們會(huì)密切關(guān)注可能很快就會(huì)在該地區(qū)交付的黑色Model Y。
在給這位銷售人員的一條短信中，這位客戶詢問制造過程中是否存在問題。這名員工在8月初回復(fù)稱，由于芯片短缺，特斯拉出現(xiàn)了制造延誤，并表示許多其他汽車公司也在處理同樣的問題。
正如此前報(bào)道的那樣，芯片短缺最近導(dǎo)致福特Mach-E跨界車的生產(chǎn)和交付延遲，也導(dǎo)致里維安推遲了其首款RIT電動(dòng)皮卡和R1 SUV的生產(chǎn)和交付。
這位顧客現(xiàn)在希望在9月8日和9月29日之間的某個(gè)時(shí)候能收到她的特斯拉汽車。她說，她在租賃和拼車上的花費(fèi)超過了她和未婚夫從特斯拉租賃和購買Model Y的預(yù)算。她愿意等待特斯拉交付，但希望該公司能給她一個(gè)解釋。
最后，兩名始終在等待特斯拉高端Model S豪華轎車的客戶表示，他們已經(jīng)等了幾個(gè)月了。
一位在可再生能源領(lǐng)域工作的工程師在1月份訂購了Model S Plaid，并計(jì)劃在佛羅里達(dá)州邁耶斯提貨。他很想知道，如果人們?cè)谏缃幻襟w上有專門的粉絲賬號(hào)，公司是否允許他們插隊(duì)。
雖然已經(jīng)等了幾個(gè)月了，但他表示永遠(yuǎn)不會(huì)放棄夢(mèng)寐以求的特斯拉汽車。他被Model S Plaid的設(shè)計(jì)、性能和魅力所吸引，這款車將通過“空中軟件”更新增加新功能或改進(jìn)舊功能。
據(jù)此前報(bào)道，稀有硬幣和貴金屬批發(fā)企業(yè)創(chuàng)始人巴里·斯塔普普勒(Barry Stuppler)在1月份首次訂購了Model S Plaid。8月10日，他證實(shí)特斯拉將交付日期推遲到了第三季度末，即9月21日到9月30之間。
上周，斯塔普普勒去找梅賽德斯經(jīng)銷商，配置并訂購了全電動(dòng)的梅賽德斯450 EQS，不需要押金。那里的銷售人員說，他將在9月下旬之前拿到報(bào)價(jià)和車輛識(shí)別號(hào)，并在11月份提貨。斯塔普普勒說，如果梅賽德斯比特斯拉提前到貨，而且價(jià)格不高于他的預(yù)期，他將取消Model S Plaid的訂單。
即使是名人也不能幸免交付延遲的困擾。周二，搖滾音樂家大衛(wèi)·克羅斯比(David Crosby)在推特上表示，他7個(gè)月前訂購的特斯拉仍然沒有交付，并聲稱特斯拉“在我何時(shí)能拿到它的問題上撒了4次謊?！?/p>
特斯拉和該公司負(fù)責(zé)北美銷售、服務(wù)和交付的副總裁特洛伊·瓊斯(Troy Jones)，沒有立即回復(fù)提供進(jìn)一步信息的請(qǐng)求。
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