2025年第一季度，特斯拉在歐洲主要國家銷量遭遇斷崖式下跌，德國、丹麥、瑞典市場同比暴跌超50%，荷蘭銷量幾近腰斬。數(shù)據(jù)顯示，英國成為歐洲唯一保持正增長的市場，同比微增3.5%，其余國家均出現(xiàn)6.8%-62.2%不等跌幅。
市場觀察指出，特斯拉Model Y雖曾登頂歐洲暢銷車型榜首，但其產(chǎn)品迭代速度已落后于市場節(jié)奏。中國電動車品牌憑借更具競爭力的價格及本地化配置，正加速蠶食特斯拉市場份額。以德國為例，1-2月特斯拉銷量驟降71%，同期歐洲新能源汽車市場整體保持增長。
馬斯克的政治立場爭議加劇了企業(yè)困境。自2024年公開支持德國極右翼政黨后，消費者抵制情緒持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)多國銷售網(wǎng)絡抗議活動。法國、瑞典3月銷量分別同比下滑36.8%和63.9%，市場分析認為這與公眾反感情緒直接相關(guān)。
值得關(guān)注的是，特斯拉柏林超級工廠產(chǎn)能提升計劃未能扭轉(zhuǎn)頹勢。盡管該工廠已實現(xiàn)周產(chǎn)5000輛目標，但一季度歐洲交付量仍同比下滑超40%。荷蘭、葡萄牙等市場受政策調(diào)整影響，特斯拉競爭優(yōu)勢進一步削弱，兩國一季度銷量分別下降49.7%和25.7%。
此次銷量滑坡導致特斯拉股價單日蒸發(fā)超8%，市值損失約2330億元人民幣。企業(yè)正加速推進Model 2研發(fā)進程，試圖以入門級車型重奪市場份額，但市場對其歐洲復興計劃仍持觀望態(tài)度。
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