近日，特斯拉通過(guò)歐洲及中東地區(qū)官方社交媒體發(fā)布了一段FSD（完全自動(dòng)駕駛）監(jiān)督版測(cè)試視頻，畫(huà)面顯示測(cè)試車輛在荷蘭阿姆斯特丹街道完成自動(dòng)變道、識(shí)別紅綠燈等操作。該公司明確表示，當(dāng)前測(cè)試處于“工程驗(yàn)證階段”，所有功能仍需駕駛員全程監(jiān)督，正式落地需等待歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
視頻中，搭載FSD監(jiān)督版系統(tǒng)的特斯拉原型車由安全員駕駛，全程記錄城市道路動(dòng)態(tài)。視頻開(kāi)頭特別標(biāo)注提示：“測(cè)試功能需人工監(jiān)督，車輛未實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛”。特斯拉在推文中強(qiáng)調(diào)：“FSD監(jiān)督版進(jìn)入歐洲實(shí)測(cè)，等待監(jiān)管綠燈?！睋?jù)悉，荷蘭交通部門(mén)（RDW）將負(fù)責(zé)首輪技術(shù)審查，若通過(guò)則于5月向歐盟提交最終審批申請(qǐng)。
這是特斯拉首次在歐洲公開(kāi)展示FSD監(jiān)督版路測(cè)進(jìn)展。此前，該系統(tǒng)已在中國(guó)、墨西哥等市場(chǎng)推出，但歐洲因嚴(yán)格的自動(dòng)駕駛法規(guī)成為“攻堅(jiān)難點(diǎn)”。特斯拉CEO馬斯克在2023年第四季度財(cái)報(bào)會(huì)上曾表示，正與歐洲監(jiān)管部門(mén)密切溝通，預(yù)計(jì)“很快取得突破性進(jìn)展”。
根據(jù)流程，特斯拉需先通過(guò)荷蘭RDW的安全評(píng)估，再由歐盟統(tǒng)一認(rèn)證。不過(guò)，特斯拉前全球自動(dòng)駕駛政策負(fù)責(zé)人馬克·范·伊姆佩去年離職時(shí)指出，歐洲現(xiàn)行法規(guī)要求車企證明自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“比人類駕駛安全10倍以上”，相關(guān)立法可能推遲至2028年，這將直接影響FSD在歐洲的商業(yè)化進(jìn)程。
目前，特斯拉尚未公布FSD監(jiān)督版在歐洲的定價(jià)及推送時(shí)間表。業(yè)內(nèi)人士分析，若歐盟審批順利，該系統(tǒng)或于2025年率先在荷蘭、德國(guó)等市場(chǎng)試點(diǎn)。截至發(fā)稿，特斯拉股價(jià)盤(pán)后微漲0.6%，市場(chǎng)對(duì)此次技術(shù)落地保持審慎樂(lè)觀。
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