據(jù)特斯拉剛剛發(fā)布的第三季度財報顯示，該公司位于加州的弗里蒙特工廠的Model 3和Model Y產(chǎn)量環(huán)比提升了25%，這意味著，這家電動汽車制造商的年產(chǎn)能有望達到100萬輛。
當前特斯拉在弗里蒙特工廠和上海工廠生產(chǎn)汽車，這兩座工廠加在一起的產(chǎn)能為每年84萬輛。
從今年第二季度到第三季度，特斯拉的Model 3和Model Y的年產(chǎn)能都從40萬輛提升到了50萬輛。在過去的兩個季度中，特斯拉提升了生產(chǎn)銷量，并且使用了新的生產(chǎn)線。
特斯拉表示：“我們最近將Model 3/Model Y的產(chǎn)能都提升到了每年50萬輛。為了完成這個目標，我們重啟了第二個噴涂車間，安裝了世界上最大的壓鑄機，并且升級了Model Y車型的總裝線。今年年底或是明年年初時，生產(chǎn)應該將達到滿負荷狀態(tài)?！?/p>
今年7月中旬，特斯拉擴大了弗里蒙特工廠內(nèi)的Model Y生產(chǎn)線，因此產(chǎn)量的提升是意料之中的事情。此外，在安裝了兩臺壓鑄機之后，特斯拉實現(xiàn)了Model Y的單件鑄造設計，這種生產(chǎn)方式提升了安全性和制造效率。
為了在全球范圍內(nèi)推廣電動汽車，特斯拉的生產(chǎn)工作不僅局限在北加州。該公司還在中國上海成立了一座超級工廠，該工廠負責Model 3的生產(chǎn)，年產(chǎn)能達到了25萬輛。在其第三季度財報中，特斯拉也更新了上海工廠的最新進展。
特斯拉表示：“上海工廠的Model 3年產(chǎn)能已經(jīng)提升至25萬輛。在優(yōu)惠之后，Model 3在中國的售價降低到了24.99萬元，使其成為了中國市場上價格最低的高檔中型轎車。車輛售價降低既得益于電池成本的降低，也得益于本地采購水平的提高。由于成本和起售價的改變，我們最近在工廠內(nèi)增加了第三個班次，用于生產(chǎn)Model 3。”
截止到目前，Model 3是上海工廠內(nèi)生產(chǎn)的唯一一款特斯拉汽車。然而，該公司還計劃在2020年年底之前，開始在上海工廠生產(chǎn)Model Y。
當前弗里蒙特工廠的年產(chǎn)能為59萬輛，而上海工廠的年產(chǎn)能為25萬輛，特斯拉正在向年產(chǎn)100萬輛的目標邁進。在上海工廠開始生產(chǎn)Model Y之后，該公司有可能實現(xiàn)年產(chǎn)100萬輛的計劃。而且不要忘了，特斯拉還有另外兩座工廠正在建設過程之中，在建成投產(chǎn)之后，特斯拉的年產(chǎn)能必將突破100萬輛。
特斯拉的德國工廠正在緊鑼密鼓地建設之中，該公司計劃讓這座位于柏林的工廠在2021年投產(chǎn)。柏林工廠是特斯拉首座位于歐洲的工廠，在第三季度財報中，特斯拉也更新了有關這座工廠的建設信息。
特斯拉表示：“柏林超級工廠的建設依然在快速推進之中。目前我們正在建設工廠內(nèi)的建筑物，未來幾周，設備將會開始進駐工廠。同時，柏林超級工廠的員工團隊也在不斷壯大，該工廠預計將于2021年開始生產(chǎn)汽車?！?/p>
最后，特斯拉還將在美國德克薩斯州的奧斯汀建設一座新工廠，該工廠將負責Cybertruck皮卡和Semi半掛卡車的生產(chǎn)，此外它還將為美國東海岸的消費者生產(chǎn)Model 3和Model Y車型。
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