據(jù)外媒報(bào)道，摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂預(yù)計(jì)，今年蘋果將在汽車研發(fā)上投入近190億美元，作為對(duì)比，休伯蒂表示整個(gè)汽車行業(yè)的研發(fā)支出為800億-1000億美元。休伯蒂透露，蘋果公司將汽車技術(shù)視為“一個(gè)巨大的市場(chǎng)”，類似于其對(duì)健康和金融技術(shù)的看法。休伯蒂預(yù)測(cè)蘋果的最終目標(biāo)，是在汽車技術(shù)方面研發(fā)“垂直整合解決方案”。
在一份特斯拉的報(bào)告中，分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）邀請(qǐng)休伯蒂將蘋果與特斯拉進(jìn)行比較。休伯蒂在其報(bào)告中認(rèn)為，蘋果與特斯拉不會(huì)合作，因?yàn)樘O果似乎意在推出一款可以與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。
目前，蘋果已公布近70項(xiàng)汽車相關(guān)專利，除了車載系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等汽車智能化相關(guān)專利，還包括電動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)、燈光、車輛地板、車窗玻璃加熱、車輛導(dǎo)航、保險(xiǎn)杠等方面。這意味著，蘋果的造車野心并不止步于智能交互，而是有意造出一臺(tái)顛覆特斯拉的汽車新物種。
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