今日，吉利旗下領(lǐng)克汽車因App突發(fā)大規(guī)模故障遭用戶集體聲討。大量車主在社交平臺控訴，領(lǐng)克App及吉利集團(tuán)旗下多個車控應(yīng)用從今日起持續(xù)癱瘓，導(dǎo)致車輛狀態(tài)、定位、行車日志等核心功能“集體失聯(lián)”，車主被迫“盲開”價(jià)值數(shù)十萬元的汽車。?
故障爆發(fā)恰逢領(lǐng)克旗艦車型900系列前夜高調(diào)上市。這款售價(jià)28.99萬起的新車宣稱搭載“智能互聯(lián)系統(tǒng)”，卻讓老車主遭遇“買了新車就變磚”的諷刺場面：App無法刷新車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程控車失效，甚至有用戶因無法查看續(xù)航電量被困途中。網(wǎng)友嘲諷：“賣車時(shí)吹上天，售后就裝聾作?。俊?/p>
吉利副總裁楊學(xué)良雖火速回應(yīng)稱“已修復(fù)”，但用戶實(shí)測發(fā)現(xiàn)部分功能仍間歇性失靈。更令人質(zhì)疑的是，這已是領(lǐng)克半年內(nèi)第二次因服務(wù)器故障導(dǎo)致車控系統(tǒng)崩潰——2024年12月就曾因“云端服務(wù)器異常波動”讓車主集體“斷聯(lián)”。?
此次故障暴露領(lǐng)克智能化服務(wù)的高危漏洞：號稱“全天候互聯(lián)”的車輛，竟因單一服務(wù)器問題淪為“電子古董”。車主直言：“連基本車況都查不到，所謂的OTA升級、智能管家不就是智商稅？”?更有人擔(dān)憂，若黑客攻擊或系統(tǒng)長期癱瘓，高價(jià)購買的智能汽車恐直接“報(bào)廢”。
值得玩味的是，領(lǐng)克900發(fā)布會高調(diào)宣傳的“2億像素主攝”“驍龍8至尊芯片”等硬件參數(shù)，在基礎(chǔ)服務(wù)崩盤面前顯得蒼白無力。當(dāng)企業(yè)將資源傾斜給營銷噱頭，卻連用戶“開車門”的需求都保障不了，所謂“高端品牌”承諾已成一紙空談。
這場“新車熱賣，老車崩盤”的鬧劇，再次給車企敲響警鐘：忽視用戶體驗(yàn)的“智能化躍進(jìn)”，終將反噬品牌價(jià)值。
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