美國國會(huì)周四通過的全面稅收預(yù)算法案明確，實(shí)行17年的電動(dòng)汽車稅收抵免政策將于9月30日正式終結(jié)。根據(jù)H.R.1″大而美法案”規(guī)定，購買新電動(dòng)汽車的7500美元（約合5.37萬元人民幣）稅收抵免及二手電動(dòng)車4000美元（約合2.87萬元人民幣）補(bǔ)貼將同步終止。該法案同時(shí)取消了能源高效家居改進(jìn)、住宅清潔能源等其他清潔能源稅收優(yōu)惠。
這項(xiàng)始于2008年的政策曾是美國電動(dòng)車普及的關(guān)鍵推手。2022年改革后，政策取消了制造商20萬輛的上限限制，并將租賃車輛納入補(bǔ)貼范圍。巴克萊分析師丹·利維警告，政策突然終止將引發(fā)市場劇烈波動(dòng)：”未來三個(gè)月電動(dòng)車銷量將因搶購潮激增，隨后數(shù)月必然斷崖式下滑”。
政策調(diào)整對特斯拉等頭部車企沖擊尤為顯著。按照新規(guī)條款，第30D(e)(1)(B)條的(v)項(xiàng)及第30D(e)(2)(B)條的(iv)-(vi)項(xiàng)將被移除，商業(yè)清潔車輛稅收抵免期限同樣提前至9月30日。業(yè)內(nèi)擔(dān)憂，這可能導(dǎo)致美國電動(dòng)車市場增速腰斬，尤其影響中低收入群體的購買意愿。隨著政策窗口期僅剩不足三月，各大車企正緊急調(diào)整產(chǎn)銷策略應(yīng)對市場變局。
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