今日，特斯拉召開緊急全員會(huì)議，CEO馬斯克宣布人形機(jī)器人Optimus進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)——首批試生產(chǎn)機(jī)型將于今年秋季下線，目標(biāo)年產(chǎn)5000至10000臺，并計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5萬臺。?
馬斯克現(xiàn)場披露，Optimus已在加州弗里蒙特工廠建立試產(chǎn)線，新型機(jī)械手和前臂組件正加速生產(chǎn)。新一代機(jī)器人配備22個(gè)運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)，靈活度較此前提升40%。馬斯克將其稱為“特斯拉史上最具變革性的產(chǎn)品”，預(yù)測長期市場規(guī)?；蜻_(dá)10萬億美元（約72.45萬億元人民幣）。?
會(huì)議同步披露，Model Y以全年180萬輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)居全球最暢銷車型寶座。馬斯克透露，得州超級工廠的半掛卡車產(chǎn)線建設(shè)進(jìn)展順利，首批Semi卡車將于四季度交付百事公司。?
針對Optimus定價(jià)策略，馬斯克提出“百萬臺量產(chǎn)后單價(jià)降至2萬美元（約14.5萬元人民幣）”的目標(biāo)，這一價(jià)格僅為當(dāng)前工業(yè)機(jī)器人成本的1/5。盡管未公布具體時(shí)間表，但特斯拉計(jì)劃通過規(guī)?；a(chǎn)與垂直整合實(shí)現(xiàn)成本突破。
目前，Optimus已進(jìn)入倉儲搬運(yùn)、汽車裝配等場景實(shí)測。特斯拉工程師展示的最新視頻顯示，機(jī)器人能自主完成抓取電池組、繞行障礙物等任務(wù)，單次充電續(xù)航時(shí)間達(dá)20小時(shí)。若量產(chǎn)計(jì)劃如期推進(jìn)，首批商用機(jī)型或于2025年投入物流與制造業(yè)領(lǐng)域。
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