隨著電動汽車市場的降溫，松下控股株式會社全球CEO楠見雄規(guī)近日表示，松下將專注于提高電池生產率，并可能暫緩在北美建設第三家電池工廠的計劃。這一決策標志著松下在應對市場需求變化時采取的靈活策略，并凸顯了電動汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。
松下旗下的電池部門Panasonic Energy此前曾宣布，將在今年3月底前就第三座北美工廠的建設做出決定。然而，在接受媒體采訪時，楠見雄規(guī)強調，只有在“時機合適”時才會做出決定。他表示：“在建立第三座工廠之前，我反復強調要認真考慮如何提高現有產量?！?/p>
這一決定與美國電動汽車市場的降溫趨勢密切相關。通用汽車、福特等部分汽車制造商已因需求下滑而縮減生產計劃?？紤]到新增工廠的人力資源需求，楠見雄規(guī)認為擁有更少數量的生產基地更為有利。他補充說，通過優(yōu)化機器維護等流程，公司還有潛力進一步提升產能。
盡管全球電動汽車消費需求整體上揚，但關鍵市場如美國和歐洲已經出現降溫跡象，利潤也沒有達到行業(yè)高管的預期。利率上升導致許多中產階級消費者難以負擔電動汽車，同時也在等待尚未上市的更廉價車型。
楠見雄規(guī)表示，Panasonic Energy希望通過提升自身制造能力實現盈利，而不單純依賴美國《通脹削減法案》提供的激勵措施。該法案旨在通過提供一系列激勵措施，促進美國本土電動汽車、電池和原材料的生產。
松下的這一決策反映了電動汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)和機遇。隨著市場需求的變化和競爭的加劇，企業(yè)需要靈活應對，并尋求提高生產效率和盈利能力的新途徑。同時，政府和政策制定者也需要為電動汽車行業(yè)提供支持和激勵措施，以促進其可持續(xù)發(fā)展和經濟增長。
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