Astrobotic公司的”游隼”號月球著陸器，原計劃作為該公司首次登月任務的核心，卻在發(fā)射后不久遭遇推進系統(tǒng)故障，泄漏大量推進劑。盡管面臨困境，這臺著陸器仍在盡力完成其最后的科學使命。
“游隼”號在1月8日發(fā)射升空，目標是在2月下旬安全降落在月球表面。然而，發(fā)射后不久，就檢測到推進系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導致推進劑大量流失。面對這一突如其來的挑戰(zhàn)，Astrobotic公司不得不承認，”游隼”號已經(jīng)”沒有機會”在月球軟著陸。
盡管面臨困境，NASA和Astrobotic公司仍決定盡可能延長”游隼”號的任務時間，以繼續(xù)收集科學數(shù)據(jù)。NASA科學任務局負責探索的副局長喬爾-卡恩斯表示，”對NASA提供的科學儀器的測量和操作將為未來的CLPS月球運送提供寶貴的經(jīng)驗、技術(shù)知識和科學數(shù)據(jù)。”
在燃料嚴重不足的情況下，”游隼”號仍在努力運行，并利用剩余的推進劑進行科學實驗和數(shù)據(jù)收集。Astrobotic公司在最新的消息中稱，”游隼”號估計還有48小時的剩余燃料，這比之前預計的要長得多，因為隨著時間的推移，推進劑泄漏的速度已經(jīng)減慢。
此外，”游隼”號還搭載了卡內(nèi)基梅隆大學學生制造的小型月球車”Iris月球車”。盡管原計劃在月球上執(zhí)行拍照任務，但Iris月球車在地球上向人們展示了它的能力。今天，Astrobotic公司在社交媒體上發(fā)布了一張Iris車輪和燃料箱與美國國旗的合影，并附文”你好，地球！”
盡管”游隼”號的登月計劃遭遇挫折，但它在最后的時刻仍在為科學事業(yè)貢獻力量。它的故事提醒我們，無論面臨多大的挑戰(zhàn)，科學探索的精神始終不滅。
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