昨日，小鵬汽車雙門SUV G6正式上市，新車售價區(qū)間為20.98~27.69萬元。
G6的崛起始于小鵬汽車SEPA 2.0模塊化電動汽車架構(gòu)的新SUV核心。下一代800 V碳化硅(SiC)平臺是小鵬可預(yù)見未來電動汽車產(chǎn)品線的藍圖，可在1800毫米(70.9英寸)至3200毫米(126英寸)的軸距范圍內(nèi)運行，并可擴展到幾乎任何類型的車輛，無論是轎跑車、轎車、掀背車、貨車、SUV、多用途車(MPV)，甚至是皮卡。
今年4月，該平臺在G6轎跑SUV上正式亮相，同時其制造商也做出了令人印象深刻的規(guī)格承諾，包括469英里的續(xù)航里程和僅需10分鐘的快速充電。
6月中旬，小鵬汽車開始接受新一代SUV的預(yù)訂，此前有消息稱，這款SUV的售價將在20萬至30萬元人民幣之間。這一舉措在最初的72小時內(nèi)獲得了超過2.5萬份訂單，這激發(fā)了消費者對這家仍在極度飽和的中國電動汽車市場尋找立足點的汽車制造商的興趣。更棒的是，最終的定價比最初承諾的要低。
小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬分享說，截至6月28日，G6已獲得超過35,000份預(yù)訂。這家汽車制造商今天在中國正式推出了它的新SUV，分享了五種不同裝飾的細節(jié)和價格，預(yù)訂者最早可能會在7月交付。
昨日，小鵬汽車在中國舉辦了一場發(fā)布會，標志著G6 SUV在下個月開始交付之前的發(fā)布。董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬發(fā)言:小鵬G6體現(xiàn)了我們對技術(shù)創(chuàng)新的堅定承諾，重申了我們引領(lǐng)出行轉(zhuǎn)型的使命。我們相信，我們前瞻性的技術(shù)路線圖和將創(chuàng)新技術(shù)推向大眾市場的愿景，將使小鵬成為行業(yè)趨勢引領(lǐng)者和客戶滿意度的領(lǐng)導(dǎo)者。
G6搭載了小鵬的全場景ADAS XNGP——該系統(tǒng)一直被小鵬吹捧為“中國最先進、最強大的系統(tǒng)”。據(jù)該公司稱，ADAS由小鵬基于BEV+變壓器的深度視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet實現(xiàn)，這是中國的另一個首創(chuàng)。小鵬SUV配備了31個智能傳感器，包括前部的兩個激光雷達，由于兩個NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，總計算能力高達508 TOPS。
有了這項技術(shù)，小鵬表示，在完全自動駕駛真正實現(xiàn)之前，G6已經(jīng)實現(xiàn)了高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的終極形式，如果這些功能在行業(yè)中取得成果(并獲得認證)，G6就可以處理這些功能。
G6的其他特色包括SUV的前后集成鋁壓鑄車身，這是小鵬聲稱的另一個中國首創(chuàng)。這種設(shè)計減輕了重量，并提供了高達83%的車身剛性比傳統(tǒng)的設(shè)計。較輕的重量也使G6能夠提供高達755公里(469英里)的航程(然而，這是CLTC)。正如承諾的那樣，這款SUV的800 V SiC平臺和3C電池可以在10分鐘內(nèi)使用XPeng S3/S4直流快速充電器充電300公里(186英里)。
這款SUV的內(nèi)飾采用了小鵬最新的操作系統(tǒng)——Xmart OS 4.0，由高通驍龍芯片組提供支持，并在15英寸的觸摸屏上顯示(見下圖)。它使用小鵬的全場景語音助手2.0，提供“類似gpt”的人機交互。
隨著G6的推出，小鵬汽車將銷售包括兩款“Pro”和三款“Max”在內(nèi)的五款車型。
小鵬在定價上真的達到了一個最佳點，因為即使是G6 SUV的頂級裝飾也遠低于4萬美元。相比之下，特斯拉Y型的起價為263,900元人民幣(36,385美元)，性能版的售價高達363,900元人民幣(50,175美元)。
為此，小鵬董事長表示，該公司預(yù)計G6將在兩個月內(nèi)成為中國最暢銷的電動SUV，售價約為25萬元人民幣。由于特斯拉最便宜的Model Y的價格遠高于這一價格下限，小鵬可能根本不是直接瞄準Model Y，而是通過以更低的價格提供更多的產(chǎn)品來削弱這家美國汽車制造商。
隨著官方銷售開始鞏固，在中國開始交付，我們將看到這一戰(zhàn)略如何為小鵬汽車帶來回報。值得注意的是，G6最初的設(shè)計考慮到了中國和歐洲的五星級安全標準，該汽車制造商表示，歐盟有望在明年看到SUV的交付。
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