昨日，有媒體報道稱，小米汽車接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
兩名汽車行業(yè)的知情人士確認(rèn)了以上消息，但同時也表示，在最終獲頒資質(zhì)之前，小米的造車資質(zhì)仍有可能存在變化。公開信息顯示，小米汽車工廠項目位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，分兩期建設(shè)，一二期設(shè)計產(chǎn)能皆為15萬輛。一期工廠已于2021年4月開工建設(shè)，預(yù)計2023年6月竣工。
據(jù)悉，從2017年開始，國家相關(guān)部門收緊了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的申請和審核。而造車新勢力也“曲線”解決了生產(chǎn)的問題，蔚來通過江淮汽車代工，理想汽車則是收購力帆。
值得一提的是，此前在小米集團(tuán)投資者日活動上，小米公司創(chuàng)始人雷軍披露了最新的汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展。
雷軍稱，自己有1/2的時間花在汽車業(yè)務(wù)上，2022年汽車等新業(yè)務(wù)投入超過30億人民幣，汽車研發(fā)團(tuán)隊超2300人。
汽車制造方面，小米在北京亦莊自建了汽車基地。據(jù)了解，其分別有銷售總部、研發(fā)總部，計劃分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，預(yù)計2024年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。
雷軍認(rèn)為， 小米的手機(jī)以及智能家居業(yè)務(wù)已經(jīng)非常成熟，下一個增長點在于汽車。汽車是從零到一的新項目，將持續(xù)強(qiáng)化組織建設(shè)和流程管理，繼續(xù)關(guān)注研發(fā)、質(zhì)量和供應(yīng)鏈。
據(jù)悉，去年小米汽車等新業(yè)務(wù)共計投入超30億元，研發(fā)團(tuán)隊超2300人。雷軍在小米投資日上透露，2023年小米汽車等新業(yè)務(wù)預(yù)計費用投入將達(dá)到75-80億元。值得注意的是，小米汽車目前仍由小米100%持有，并非獨立融資項目。
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