在7月2日晚的直播中，小米集團CEO雷軍明確表示，由于國內訂單積壓嚴重，小米汽車將優(yōu)先解決交付問題，預計2027年才會啟動海外市場拓展。數(shù)據(jù)顯示，當前熱門車型如YU7提車周期已達8個月，部分二手訂單甚至被炒至高溢價1.7萬元，印證了市場火爆程度。針對海外布局，雷軍強調首要任務是提升產能，目前全球市場考察僅處于籌備階段。
談及新發(fā)布的豪華高性能SUV車型YU7，雷軍坦言發(fā)布會前曾擔憂三重挑戰(zhàn)：特斯拉Model Y的統(tǒng)治級競爭力、消費者對差異化產品的接受度，以及25萬元以上定價的市場風險。不過實際銷售表現(xiàn)遠超預期，其中僅15%訂單來自SU7系列用戶轉訂，有力回擊了”銷售數(shù)據(jù)注水”的質疑。對于7天猶豫期設計，雷軍解釋這源于試駕接待壓力考量，并指出該機制符合行業(yè)慣例。
值得注意的是，雷軍現(xiàn)場排除了開發(fā)自行車和摩托車的可能性，明確將資源集中于智能電動汽車賽道。隨著6月交付量突破2.5萬輛，小米汽車正加速擴產以緩解供需矛盾，其”先固本再出海”的戰(zhàn)略路徑已清晰顯現(xiàn)。
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