阿里獲頒L4級自動駕駛卡車路測牌照

日前,阿里巴巴方面宣布獲得由浙江德清縣頒發(fā)的 L4 級 ” 主駕無人 ” 自動駕駛卡車公開道路測試牌照,同時這也是國內(nèi)首次頒發(fā)這類牌照。

日前,阿里巴巴方面宣布獲得由浙江德清縣頒發(fā)的 L4 級 " 主駕無人 " 自動駕駛卡車公開道路測試牌照,同時這也是國內(nèi)首次頒發(fā)這類牌照。

據(jù)悉,未來阿里達(dá)摩院研發(fā)的無人卡車 " 大蠻驢 " 將在指定區(qū)域開展路測,其中包括部分高速路段。

對此,達(dá)摩院自動駕駛實驗室技術(shù)負(fù)責(zé)人陳俊波表示," 阿里始終專注于 L4 級自動駕駛,德清頒發(fā)的路測牌照將加速我們 L4 級無人卡車的研發(fā)落地進(jìn)度,幫助我們把自動駕駛推向公開道路、高速干線等廣闊區(qū)域 "。

據(jù)了解,阿里方面自 2015 年起開始探索自動駕駛在物流領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用,于 2020 年推出應(yīng)用于最后三公里的快遞、外賣、生鮮等配送場景的自動駕駛產(chǎn)品 " 小蠻驢 ",并成立小蠻驢智能科技有限公司。隨后在 2021 年 9 月,阿里巴巴集團(tuán)副總裁、達(dá)摩院自動駕駛實驗室負(fù)責(zé)人王剛曾宣布,L4 級自動駕駛卡車 " 大蠻驢 " 研發(fā)項目已啟動。據(jù)其當(dāng)時透露," 大蠻驢 " 為城市配送物流的輕型卡車,可應(yīng)用于城市快遞網(wǎng)點到快遞末端節(jié)點之間的物流配送等場景。

據(jù)了解," 大蠻驢 " 采用了與 " 小蠻驢 " 相同的 L4 級自動駕駛技術(shù)框架,并且達(dá)摩院自研的自動駕駛機器學(xué)習(xí)平臺 AutoDrive、云上智能仿真測試平臺、嵌入式計算單元,以及深度定制傳感器技術(shù),均已實現(xiàn)平移至 " 大蠻驢 " 的技術(shù)棧。據(jù)王剛此前介紹,不同于從 L2 到 L4 的縱向技術(shù)迭代路線,阿里自動駕駛布局走的是 L4 級橫向場景拓展路線,自始至終定位 L4 級技術(shù),從垂直領(lǐng)域起步,在非載人駕駛場景下完成技術(shù)累積,并逐步切換到無人卡車、乘用車、移動機器人等泛化場景。

事實上,此前在 2018 年阿里方面便已獲得杭州市頒發(fā)的自動駕駛路測牌照,可在指定區(qū)域 " 持證上路 ",這也使得其有機會在自動駕駛研發(fā)過程中沉淀公開道路技術(shù)經(jīng)驗。

據(jù)官方公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前阿里方面正加快實現(xiàn)無人車 " 小蠻驢 " 規(guī)?;涞?。截至 2022 年 3 月末," 小蠻驢 " 累計配送物流訂單突破已 1000 萬,創(chuàng)下業(yè)內(nèi)無人配送新紀(jì)錄;截至 5 月末,在執(zhí)行配送任務(wù)的 " 小蠻驢 " 已接近 500 輛,成為了全球最大的一支快遞無人車隊。

此前在宣布 " 大蠻驢 " 研發(fā)工作啟動的同時,王剛還透露了所制定的無人卡車時間表。其中顯示,阿里方面的目標(biāo)是在 2024 年前,將 " 大蠻驢 " 開上萬條公開道路。

對此阿里方面表示,未來將持續(xù)、堅定地在科技、創(chuàng)新密集領(lǐng)域投入,其中自動駕駛將是該集團(tuán)的重點布局方向。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2021 年該集團(tuán)技術(shù)相關(guān)投入已超過 1200 億元。

原創(chuàng)文章,作者:若安丶,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:http://m.2079x.cn/article/556504.html

若安丶的頭像若安丶管理團(tuán)隊

相關(guān)推薦