特朗普簽署命令為汽車關(guān)稅“降級” 美車企獲階段性減稅優(yōu)惠

特朗普簽署命令為汽車關(guān)稅“降級” 美車企獲階段性減稅優(yōu)惠

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,美國總統(tǒng)特朗普在空軍一號上簽署行政令,對4月初實(shí)施的25%汽車關(guān)稅政策作出補(bǔ)充調(diào)整。新規(guī)通過關(guān)稅抵扣機(jī)制為汽車制造商提供階段性減免,為承受關(guān)稅壓力的美國汽車行業(yè)帶來喘息空間。

根據(jù)新政策,在美國生產(chǎn)銷售整車的車企可申請相當(dāng)于車價(jià)3.75%的關(guān)稅抵扣,該比例將于一年后降至2.5%,并在2027年完全取消。美國商務(wù)部官員解釋,該調(diào)整主要針對4月3日后生產(chǎn)的汽車,旨在避免鋼鐵鋁材關(guān)稅與汽車關(guān)稅的重復(fù)征收效應(yīng)。

此次政策讓步源于汽車行業(yè)的集體行動。包括美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟、汽車制造商協(xié)會在內(nèi)的六大行業(yè)組織近期罕見聯(lián)合發(fā)聲,警告25%關(guān)稅可能引發(fā)供應(yīng)鏈斷裂和失業(yè)潮。Stellantis、通用、福特等車企高管多次公開呼吁調(diào)整關(guān)稅政策,稱現(xiàn)行措施使企業(yè)每年增加數(shù)十億美元成本。

盡管新規(guī)未改變基礎(chǔ)關(guān)稅稅率,但獲得行業(yè)積極回應(yīng)。福特CEO法利表示”有助于減輕對企業(yè)和消費(fèi)者的影響”,通用CEO博拉稱”創(chuàng)造更公平競爭環(huán)境”。美國汽車駕駛協(xié)會則認(rèn)為這是”可喜的緩解”,同時(shí)呼吁政府繼續(xù)優(yōu)化監(jiān)管環(huán)境。

值得注意的是,特斯拉、Rivian等新興電動車企未被納入主要行業(yè)組織的代表名單。分析指出,傳統(tǒng)車企與新能源車企在關(guān)稅政策訴求上存在差異。目前全美汽車經(jīng)銷商及零部件供應(yīng)商仍在評估具體受益程度,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為政策調(diào)整尚不足以完全抵消基礎(chǔ)關(guān)稅帶來的成本壓力。

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