美國(guó)總統(tǒng)特朗普已正式提名喬納森·莫里森出任國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）局長(zhǎng)，這一任命被視為針對(duì)特斯拉CEO埃隆·馬斯克的針對(duì)性舉措，預(yù)計(jì)加劇雙方長(zhǎng)期緊張關(guān)系。莫里森曾在特朗普第一任期內(nèi)擔(dān)任NHTSA首席法律顧問(wèn)，其提名文件已提交參議院商業(yè)委員會(huì)，并將于下周舉行確認(rèn)聽(tīng)證會(huì)，若通過(guò)將迅速履職。值得注意的是，莫里森此前在NHTSA任職時(shí)多次與特斯拉發(fā)生沖突，包括2018年針對(duì)Model 3安全評(píng)級(jí)的公開(kāi)批評(píng)，當(dāng)時(shí)他指責(zé)特斯拉的宣傳存在誤導(dǎo)性，并要求提供事故調(diào)查數(shù)據(jù)。
與此同時(shí)，莫里森與特斯拉的爭(zhēng)執(zhí)歷史正值特朗普與馬斯克關(guān)系急劇惡化的敏感時(shí)刻。馬斯克近期猛烈抨擊特朗普政府新通過(guò)的預(yù)算和稅收法案，該法案大幅削減電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼，可能重創(chuàng)特斯拉業(yè)務(wù)。作為回應(yīng)，特朗普已公開(kāi)警告稱(chēng)可直接針對(duì)特斯拉“動(dòng)手”，而NHTSA將成為關(guān)鍵工具。多年來(lái)，該機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉展開(kāi)多項(xiàng)調(diào)查，包括對(duì)其完全自動(dòng)駕駛（FSD）系統(tǒng)及致命車(chē)禍的審查，莫里森此次回歸或?qū)?qiáng)化監(jiān)管壓力。
此外，提名背景凸顯政治博弈升級(jí)。莫里森目前在蘋(píng)果公司任職，提名若獲批，他將直接監(jiān)督包括特斯拉在內(nèi)的汽車(chē)制造商安全調(diào)查。隨著參議院聽(tīng)證會(huì)臨近，行業(yè)觀察人士預(yù)測(cè)，此舉可能激化特朗普政府與科技巨頭的沖突，并對(duì)美國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)政策產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
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