智能駕駛芯片企業(yè)地平線昨日發(fā)布上市后首份年度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2024年公司總營(yíng)收達(dá)23.84億元，同比增長(zhǎng)53.6%，創(chuàng)歷史新高，但經(jīng)調(diào)整后凈虧損擴(kuò)大至16.81億元，同比增虧2.8%。
地平線財(cái)報(bào)顯示，公司收入結(jié)構(gòu)進(jìn)一步分化：授權(quán)與服務(wù)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)16.47億元收入，同比大增70.9%，占總營(yíng)收比重達(dá)69.1%；產(chǎn)品解決方案收入為6.64億元，同比增長(zhǎng)31.2%，占比27.9%。全年毛利潤(rùn)達(dá)18.41億元，同比增幅達(dá)68.3%。公司稱(chēng)，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)得益于智能駕駛解決方案需求激增，全年交付產(chǎn)品約290萬(wàn)套，累計(jì)交付量突破770萬(wàn)套。
市場(chǎng)拓展方面，地平線宣稱(chēng)已與27家整車(chē)企業(yè)達(dá)成合作，覆蓋42個(gè)汽車(chē)品牌，全年新增定點(diǎn)車(chē)型超100款，累計(jì)定點(diǎn)車(chē)型數(shù)量超過(guò)310款。根據(jù)高工智能汽車(chē)研究院統(tǒng)計(jì)，其智能駕駛域控制器方案在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額連續(xù)三年排名第一。
值得關(guān)注的是，盡管營(yíng)收規(guī)?？焖贁U(kuò)張，公司虧損壓力仍未緩解。2024年經(jīng)調(diào)整凈虧損達(dá)16.81億元，較2023年的16.35億元有所擴(kuò)大。財(cái)報(bào)解釋稱(chēng)，虧損主要源于研發(fā)投入增加及市場(chǎng)拓展成本上升，但未披露具體支出明細(xì)。
此次年報(bào)是地平線自2023年港交所上市后的首份完整年度成績(jī)單。公開(kāi)信息顯示，該公司當(dāng)前合作車(chē)企包括比亞迪、理想、上汽等主流品牌，其征程系列芯片已搭載于60余款量產(chǎn)車(chē)型。截至發(fā)稿，地平線暫未公布2025年具體業(yè)績(jī)指引，但表示將繼續(xù)擴(kuò)大在自動(dòng)駕駛計(jì)算方案領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
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