美國網(wǎng)約車平臺Lyft今日宣布，其自動駕駛網(wǎng)約車服務將提前至今年夏季啟動，首批車輛計劃在奧斯汀、亞特蘭大等城市投放。該公司司機體驗執(zhí)行副總裁Jeremy Bird在官方博客確認，原定2025年的技術(shù)部署計劃提速，人類司機將向車隊管理、遠程技術(shù)支持等新崗位轉(zhuǎn)型。?
此次官宣標志著Lyft正式加入與Uber、Waymo的自動駕駛競爭。根據(jù)規(guī)劃，初期運營車輛將由第三方自動駕駛公司提供，Lyft平臺負責訂單調(diào)度與用戶界面整合。Bird強調(diào)，車主未來可通過購買自動駕駛車輛組建小型車隊，類似“愛彼迎房東管理多套房產(chǎn)”的共享經(jīng)濟模式，該戰(zhàn)略與特斯拉CEO馬斯克提出的“閑置車輛變現(xiàn)”理念不謀而合。?
行業(yè)競爭態(tài)勢正快速變化——Waymo自去年起已在舊金山、洛杉磯部署超500輛自動駕駛車，并與Uber達成獨家合作：自5月起在奧斯汀聯(lián)合運營，6月將擴展至亞特蘭大。第三方數(shù)據(jù)顯示，Waymo在鳳凰城的自動駕駛訂單量較去年同期增長320%，單車日均接單量達人類司機的1.7倍。?
Lyft披露的崗位轉(zhuǎn)型計劃顯示，現(xiàn)有司機可轉(zhuǎn)向三大方向：自動駕駛車隊運維專員（負責充電、清潔及基礎(chǔ)維護）、遠程安全監(jiān)控員（實時處理系統(tǒng)突發(fā)狀況）、高精地圖標注師（優(yōu)化城市道路數(shù)據(jù)）。Bird透露，公司已與亞利桑那州立大學合作開設(shè)為期8周的轉(zhuǎn)崗培訓課程，首批200個名額開放24小時即報滿。
目前Lyft客戶端已新增“自動駕駛叫車”選項灰度測試，價格較人工服務低15%-20%。為確保過渡期平穩(wěn)，平臺承諾2026年前不會削減人類司機訂單分成比例。隨著特斯拉Cybercab、通用Cruise等廠商加速量產(chǎn)，分析師預測美國自動駕駛網(wǎng)約車市場規(guī)模將在2025年突破47億美元。
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