據(jù)路透社報道，特斯拉被曝正與百度深化合作，試圖提升其FSD（完全自動駕駛）系統(tǒng)在中國市場的表現(xiàn)。但特斯拉向媒體回應(yīng)稱“暫時沒有相關(guān)消息”，雙方合作細(xì)節(jié)仍存懸念。?
知情人士透露，百度近期向特斯拉北京辦公室派駐一支地圖技術(shù)團(tuán)隊，專注于將百度高精度車道標(biāo)記、交通信號燈等數(shù)據(jù)與特斯拉FSD V13版本融合開發(fā)。自2020年起，百度一直是特斯拉在中國的地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商，但此次技術(shù)協(xié)作被認(rèn)為是為解決FSD在華“水土不服”的關(guān)鍵動作。?
受中美數(shù)據(jù)跨境限制及算力出口管制影響，特斯拉既無法將中國采集的車輛數(shù)據(jù)傳回美國訓(xùn)練模型，也難以在華獲得足夠GPU算力資源。馬斯克曾在1月公開稱此為“困境”，導(dǎo)致FSD本土化進(jìn)展緩慢。今年2月，特斯拉在中國上線“城市道路Autopilot”功能，但用戶普遍反饋其識別交通信號、變道等表現(xiàn)遠(yuǎn)遜于美國版本，甚至調(diào)侃“一本駕照的分都不夠扣”。?
目前，特斯拉FSD在華售價高達(dá)6.4萬元，但其基礎(chǔ)車型起售價僅23.55萬元。高昂選配價格與功能實(shí)際表現(xiàn)不匹配，導(dǎo)致消費(fèi)者買單意愿低迷。據(jù)用戶實(shí)測，該系統(tǒng)雖能完成進(jìn)出匝道、路口轉(zhuǎn)向等操作，但在復(fù)雜路況中仍頻繁出現(xiàn)誤判，需人工頻繁接管。
行業(yè)分析指出，若特斯拉與百度合作屬實(shí)，或能借助后者地圖及本土數(shù)據(jù)優(yōu)化FSD算法，但需解決數(shù)據(jù)合規(guī)性問題。截至發(fā)稿，百度方面未對合作傳言作出回應(yīng)。
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