盛夏時節(jié)，伴隨著高溫暑熱，雨季也隨之到來。尤其是六七月份，每逢下雨天氣，道路濕滑、視野模糊不清等環(huán)境因素也導致出行的危險因素陡增，對人們的行車安全發(fā)起了挑戰(zhàn)。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，在人駕情況下，雨天的交通事故是晴天的5倍之高。那么，在復雜行車情景下，眾多車企都在宣傳的汽車主動安全能力（AEB）能否自如應對、守護車主的安全呢？
今天，我們就來通過易車《易起鏖戰(zhàn)》欄目的線下模擬測試來找尋答案。根據(jù)視頻，易車選取問界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款熱門新能源車，基于出行常見的易發(fā)生碰撞事故的場景設(shè)置靜止障礙物、黑夜無燈側(cè)翻車、多人橫穿馬路等8個模擬場景，真實還原三款車的主動安全能力。幾輪PK下來，全系標配HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的問界新M5成績優(yōu)秀，全向防碰撞系統(tǒng)的能力突出，優(yōu)于其他兩車。
真正好用的AEB什么樣？三車真實PK揭秘答案
在交通環(huán)境復雜的城市中，電動車闖入車道、行人橫穿馬路、“開門殺”、“鬼探頭”等現(xiàn)象造成的交通風險數(shù)不勝數(shù)，在我們提高自身行車安全性的前提下，車輛具有好用的主動安全能力可以在十分緊急的情況下力挽狂瀾，守護我們安全出行。
要知道，易車選擇的這三款車在目前新能源市場上頗受歡迎，本次測試中，三者的主動安全能力水平不一。具體來說，在“60cm、90cm斜列的成排錐桶”測試項目中，問界新M5的識別、緊急制動以及避免碰撞能力更勝一籌，車速高達100km/h也能及時剎停，理想L6和特斯拉Model Y卻在60km/h的車速下也未能完成。
無獨有偶，問界新M5在“多人橫穿馬路”測試中同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。當模擬成人、兒童假人闖入車道時，該車在60km/h的車速下順利剎停，避免碰撞風險；反觀理想L6與特斯拉Model Y，在30km/h的車速下沒有及時識別到突發(fā)風險，測試失敗。不僅模擬測試表現(xiàn)好，問界M5的實戰(zhàn)成績有目共睹。此前，網(wǎng)絡上流傳的一則視頻中，紅路燈路口突然出現(xiàn)行人，問界M5系列的AEB主動安全輔助功能及時介入、平穩(wěn)剎停，避免了一場事故。
（圖片來源于網(wǎng)絡）
當前，快節(jié)奏的生活狀態(tài)，鋼筋水泥的城市讓人緊張不已，親近自然便成為人們休閑娛樂的方式之一。但要從城市去往郊外，可能會途徑城市快速路、高速路段、縣道等陌生路況，整個行程交通環(huán)境不可預料，比如，本測試模擬的行人橫穿馬路、以及網(wǎng)上熱傳的一則“藏在公交車后面的機動車行人”等意外情況，人駕模式下難以及時反應進行相應操作。但基于上述測試來看，問界新M5可有效識別障礙物，且決策速度快、執(zhí)行能力強，輕松規(guī)避風險，剎停車輛，即便是夏季雨天出行，讓車主出行安全感拉滿。
同時，隨著汽車滲透率升高，交通環(huán)境愈加擁擠，城市擁堵路段跟車、在狹窄路段倒車等類似的低速場景，讓不少車主“望而生畏”，費時不說，一不小心就撞上小區(qū)圍欄或是其他物品，碰撞風險極高。易車就“倒車遇行人、倒車遇車輛”情景也進行了測試，問界新M5面對靜止假車和假人，均能準確識別并剎停；理想L6和特斯拉Model Y不具有后向AEB功能，無緣參與該測試。目前行業(yè)內(nèi)各家車企的主流產(chǎn)品，鮮少有車輛配置此功能。很顯然，對于新手司機、“倒車困難星人”來說，問界新M5更加適用、好用。
AEB并非花拳繡腿，問界新M5樹立智駕安全新標桿
不可否認，伴隨著智能駕駛的廣泛應用，智駕安全、主動安全輔助也成為人們關(guān)注的焦點。就國內(nèi)市場而言，被不少人譽為“智駕鼻祖”的華為，憑借深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，重新定義了新能源汽車的智能安全標準。加之，HUAWEI ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)不斷迭代升級，在智駕實力領(lǐng)先業(yè)界的同時，AEB功能持續(xù)進化，樹立行業(yè)智駕安全新標桿。
得益于華為的深度賦能，問界新M5將“科技值”拉滿，全系標配激光雷達、HUAWEI ADS2.0，并采用“激光雷達+視覺感知”融合的解決方案，能及目之所不及，輕松應對復雜路況，在實測中自然表現(xiàn)出技高一籌的主動安全能力。
具體來說，問界新M5搭載由1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個側(cè)向與前后向視覺感知高清攝像頭組及12個超聲波雷達組成的融合感知系統(tǒng)，可實現(xiàn)對動靜態(tài)目標的全場景和全天候感知。
同時，問界新M5全系標配HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有獨特的鳥瞰圖網(wǎng)絡、業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的通用障礙物檢測網(wǎng)絡，面對雨天逆光、對向車眩光、視線遮擋、不規(guī)則障礙物、夜間無燈隧道側(cè)翻車等情況可精準識別，從而為下一步的預判、應對等做好了充分準備。
問界新M5出色的被動安全和性能也同級領(lǐng)先。車身用料扎實，高強度鋼占比超60%，其中熱成型鋼使用占比達到19.5%，具有超高抗拉強度的特點。搭配籠式安全車身，扭轉(zhuǎn)剛度達到特斯拉Model Y的1.5倍，危急時刻鑄就安全空間。同時，M9同系列前四球頭雙叉臂、后多連桿獨立懸架，加之搭載了HUAWEI DATS 2.0，操控更靈活、駕乘更穩(wěn)定，賦予車內(nèi)人員安全、舒適、愜意的出行體驗。
在不少產(chǎn)品降價減配的背景下，問界新M5增配降價，加量減價，帶來極具誠意的24.98萬元的起售價，6月下定還能享受至高3.5萬元的購車權(quán)益，涵蓋價值20000元的ADS高階功能包補貼權(quán)益、價值12000元選配權(quán)益以及3000元現(xiàn)金權(quán)益。據(jù)悉，問界新M5的限時購車權(quán)益將于7月起進行調(diào)整，因此，對于有意入手問界新M5的消費者而言，當前無疑是最佳的購車時機。
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