第十七屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術裝備展覽會揭幕，國產(chǎn)化 5G-R 系統(tǒng)首次實物展 示引矚目，中國鐵路通信技術邁入自主創(chuàng)新新時代
7月8日到10日，被譽為鐵路行業(yè)”奧林匹克”盛會的第十七屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術裝備展覽會（MODERNRAILWAYS2025）在北京國家會議中心隆重舉辦。作為亞洲規(guī)模最大、國際影 響力最強的鐵路展會，本屆展會面積達 4 萬平方米，設 16 大主題展區(qū)，覆蓋機車車輛、通 信信號、智能化等十大專業(yè)板塊，并與第十二屆世界高速鐵路大會同期舉辦，吸引了全球頂 尖企業(yè)齊聚一堂。
在這場行業(yè)盛會上，深耕鐵路通信領域近三十年的國家專精特新小巨人企業(yè)——南京泰通科技股份有限公司，以”5G-R、鐵路通信信號、鐵路 AI 及物聯(lián)網(wǎng)”三大核心板塊為展示重 點，全方位展現(xiàn)企業(yè)實力。作為中國 GSM-R 無線通信系統(tǒng)主流供應商、國鐵集團新一代無 線通信系統(tǒng)（5G-R）核心參研單位，泰通科技憑借自主創(chuàng)新積累了近 500 項自主知識產(chǎn)權， 參與原鐵道部與國鐵集團標準制定，構建起堅實的技術壁壘。
從極端環(huán)境到國際舞臺，泰通科技的技術實力已在百余項標桿項目中得到驗證。在國內(nèi)， 舉世矚目的青藏鐵路、復雜地質(zhì)的川藏鐵路拉林段、秦嶺隧道群的西成高鐵、嚴寒氣候的哈 齊高鐵，都留下了公司通信系統(tǒng)穩(wěn)定運行的足跡；在國際上，公司積極響應”一帶一路”倡議， 參與雅萬高鐵、中老鐵路等標志性工程，助力中國鐵路技術”走出去”。
展會現(xiàn)場，泰通科技董事長吉鵬程向記者闡釋了未來 3-5 年的”一主雙翼”戰(zhàn)略規(guī)劃。” 一主”即堅守鐵路無線通信主業(yè)，持續(xù)強化 5G-R 技術自主創(chuàng)新；”雙翼”則聚焦兩大方向：一 是深度融合人工智能、大數(shù)據(jù)等技術，構建智慧安防體系，響應國鐵集團數(shù)字鐵路建設；二 是推動 5G 技術在高速磁浮、低空經(jīng)濟等新興領域的創(chuàng)新應用。”創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，”吉鵬 程強調(diào)，公司每年將 15%的營業(yè)收入投入研發(fā)，以持續(xù)提升核心競爭力。
作為展會總負責人，總裁倪小龍重點介紹了兩大突破性成果。其一，公司在 GSM-R、LTE-R 技術積累的基礎上積極投身 5G-R 系統(tǒng)研發(fā)與試驗，自主研發(fā)的 5G-R 鐵路新一代移動通信系 統(tǒng)具有低時延、大連接等特性。其二，鐵路無線信號弱場覆蓋系統(tǒng)中的數(shù)字無線列調(diào)技術（DRTD），通過數(shù)字變頻、多通道融合及鐵路專用環(huán)型冗余算法，解決高原、隧道等復雜 環(huán)境的信號盲區(qū)難題。
倪小龍還以貴南智慧安防項目為例，解讀鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐：運用 5G-R+AIOT 深度融 合技術，打造了多源感知、異構融合、網(wǎng)格聯(lián)動、按需推送的鐵路基礎設施監(jiān)測預警管理系 統(tǒng)。”目前已投入超 2000 萬，預計總投資近 1 億，未來將推廣至全國高鐵線路，大幅提升鐵路安全防護預警能力。”
首席技術官劉欣欣則從技術落地角度補充：鐵路產(chǎn)品以安全為首要準則，必須經(jīng)過嚴格 實驗室驗證與全場景外場試驗。目前，泰通科技的 5G-R 核心網(wǎng)及全系列基站產(chǎn)品已獲工信 部進網(wǎng)許可及型號核準，正與華為、中興等單位共同參與合肥至新沂高鐵 350km/h 動態(tài)試 驗。”5G-R 不僅承載 GSM-R 既有業(yè)務，更將新增大量數(shù)據(jù)業(yè)務，作為鐵路智能化的基座，預 計 2027 年迎來大規(guī)模應用。”
從 2G、4G 到 5G 產(chǎn)品研發(fā)制造的自主可控，從技術追隨者到標準制定的積極參與者， 從國內(nèi)標桿走向國際舞臺——泰通科技的展位成為本次展會焦點之一，吸引了眾多國內(nèi)外專 家與專業(yè)觀眾觀展交流。國鐵集團、國家鐵路局、中國交通運輸協(xié)會的領導專家，以及中 國工程院何華武院士等駐足參觀指導，并對公司在 5G-R、數(shù)字鐵路等領域取得的成果給予 了充分肯定。
這場聚焦”5G-R、AIoT、通信信號”的展示，不僅彰顯了中國鐵路通信技術的自主化實力， 更預示著 5G-R 驅(qū)動下的數(shù)智鐵路新時代已加速到來。
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