隨著科技浪潮的洶涌澎湃，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場前所未有的變革。在這場變革中，華為智駕以其卓越的技術(shù)和前瞻性的戰(zhàn)略眼光，迅速嶄露頭角，成為業(yè)界矚目的焦點(diǎn)。近日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東親自上陣，開啟首次智駕直播，深度體驗(yàn)并全面解析了華為智駕的最新力作——問界新M7 Ultra。這不僅是一場技術(shù)的盛宴，更是一次對(duì)未來汽車生活的深刻洞察。
6月2日，正值節(jié)假日出行高峰期，余承東攜手汽車博主、幸運(yùn)車主，通過直播形式，全方位展現(xiàn)了問界新M7 Ultra的卓越性能。從城區(qū)駕駛到復(fù)雜路況，問界新M7 Ultra均表現(xiàn)出色，無論是通行效率還是避障能力，均贏得了網(wǎng)友們的一致好評(píng)。 “卷價(jià)格不如卷價(jià)值”、“30萬以下的華為高階智駕版車型都在虧錢”，全程兩個(gè)多小時(shí)的直播，余承東金句頻出，更是直面行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)和傳統(tǒng)豪華車品牌壟斷等敏感話題，此外，關(guān)于鴻蒙智行的定位和目標(biāo)，余承東也通過直播透露出諸多信息。
鴻蒙智行領(lǐng)跑變革，開創(chuàng)全新競爭格局
華為智駕的崛起，離不開鴻蒙智行的強(qiáng)大支撐。鴻蒙智行作為華為智能汽車解決方案的核心，將華為的Bate測(cè)試模式引入汽車領(lǐng)域，通過數(shù)月的Beta用戶體驗(yàn)測(cè)試，確保了產(chǎn)品的品質(zhì)與性能。同時(shí)，鴻蒙智行以開放的心態(tài)，致力于構(gòu)建汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟，與眾多車企攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
在鴻蒙智行的引領(lǐng)下，華為智駕的產(chǎn)品力和技術(shù)力不斷攀升。如今，鴻蒙智行旗下已擁有問界、智界、享界三大品牌，覆蓋了各個(gè)價(jià)格檔位和用戶需求。其中，問界新M7 Ultra以其出色的性能和超高的性價(jià)比，成為市場上備受矚目的明星車型。這款車型在外觀內(nèi)飾、智駕座艙、智駕體驗(yàn)等方面均對(duì)標(biāo)旗艦車型問界M9，但價(jià)格卻保持在30萬以內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)了“好體驗(yàn)”與“性價(jià)比”的完美平衡。
從直播鏡頭中，可以明顯感受到問界新M7 Ultra在全車設(shè)計(jì)和軟硬件協(xié)同上下足了功夫。將進(jìn)氣格柵整合為別致的小前臉造型，采用同級(jí)最大車內(nèi)有效空間和“每座都是頭等艙”的舒云座椅，搭載“劇院級(jí)”聲學(xué)體驗(yàn)的星環(huán)散射體，配備業(yè)界首款最高點(diǎn)頻、最高線數(shù)、最高幀率的192線激光雷達(dá)……
技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，華為智駕引領(lǐng)行業(yè)潮流
華為智駕之所以能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，關(guān)鍵在于其不斷創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力。問界新M7系列自2023年9月上市至今，不過半年有余，現(xiàn)又快速推出問界新M7 Ultra，余承東將原因歸為用戶需求：“問界新M7 Ultra就是我們與用戶一起共創(chuàng)出來的產(chǎn)品?！辈粩嗍占?、反饋、更新，“含華量”在用戶心中早已是技術(shù)和品質(zhì)的代名詞。
此次問界新M7 Ultra在智駕技術(shù)和駕駛體驗(yàn)上等進(jìn)行了全維升級(jí)，從HUAWEI ADS 2.0的全場景感知能力，到CDC可變阻尼減震器、HUAWEI DATS 3.0動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)的全新升級(jí)，再到業(yè)界首款最高點(diǎn)頻、最高線數(shù)、最高幀率的192線激光雷達(dá)的搭載，華為智駕在技術(shù)創(chuàng)新方面始終走在行業(yè)前列。
從10年前布局汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)開始，華為持續(xù)創(chuàng)新的能力使其成為行業(yè)“天花板”的核心競爭力。HUAWEI ADS 2.0具備了全國無圖的高階智能駕駛能力，高速領(lǐng)航和城市領(lǐng)航實(shí)現(xiàn)全部開通，國內(nèi)城市覆蓋率最高；業(yè)界首創(chuàng)的全向防碰撞系統(tǒng)，用智能科技全維守護(hù)安全；截至今年5月，華為云端學(xué)習(xí)訓(xùn)練算力達(dá)3.5E FLOPS，越開越好開；MPI人工平均接管里程270km+；單次最長接管里程1300km+；城市高架匯入?yún)R出成功率提升至99.2%。這不僅為用戶帶來了前所未有的智駕體驗(yàn)，也為整個(gè)智能汽車行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。
用戶需求導(dǎo)向，華為智駕贏得市場認(rèn)可
華為智駕的成功，離不開對(duì)用戶需求的深刻洞察和滿足。余承東在直播中明確指出，華為智駕不僅要追求技術(shù)的領(lǐng)先，更要關(guān)注用戶的實(shí)際需求。因此，華為智駕在產(chǎn)品研發(fā)過程中，始終堅(jiān)持以用戶需求為導(dǎo)向，不斷收集、反饋、更新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和功能。這種以用戶為中心的理念，讓華為智駕贏得了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛。
以問界新M7 Ultra為例，這款車型就是華為智駕與用戶共創(chuàng)的杰作。通過不斷收集用戶反饋和意見，華為智駕對(duì)問界新M7 Ultra進(jìn)行了全面升級(jí)和改進(jìn)，使其在智駕技術(shù)和駕駛體驗(yàn)方面更加符合用戶需求。這種以用戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品開發(fā)模式，不僅提升了產(chǎn)品的市場競爭力，也增強(qiáng)了用戶對(duì)華為智駕品牌的忠誠度和信任感。
余承東在直播中也指出：“卷價(jià)格、搶流量都不是長久之計(jì)，在智能化的下半場，掌握核心技術(shù)才是靈魂，提升產(chǎn)品體驗(yàn)才是真流量?！?/p>
華為智駕以其卓越的技術(shù)實(shí)力、前瞻性的戰(zhàn)略眼光和以用戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品開發(fā)模式，在智能汽車領(lǐng)域迅速崛起，成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷擴(kuò)大，華為智駕將繼續(xù)引領(lǐng)智能汽車行業(yè)的發(fā)展潮流，為用戶帶來更加便捷、智能、安全的出行體驗(yàn)。我們有理由相信，在不久的將來，華為智駕將成為全球智能汽車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌之一。
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