近日，針對花旗集團(tuán)發(fā)布的一份關(guān)于小米集團(tuán)造車業(yè)務(wù)虧損的預(yù)測報(bào)告，小米集團(tuán)迅速作出回應(yīng)。小米集團(tuán)董事長特別助理、中國區(qū)市場部副總經(jīng)理徐潔云通過微博表示，花旗的這份報(bào)告可能存在較大偏差，其對小米首款電動汽車SU7的銷售情況預(yù)估不足。
根據(jù)花旗的報(bào)告，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)小米SU7在4月的交付量將達(dá)到5000至6000部，全年交付量約為5.5萬至7萬臺。然而，徐潔云指出，實(shí)際上小米SU7的訂單在過去幾周持續(xù)增加，公司的交付能力也在全力提升中。此外，她還暗示了市場對小米SU7的需求可能超過了預(yù)期。
報(bào)告還提到，由于小米SU7的待交付時(shí)間長達(dá)6個(gè)月，如果產(chǎn)能無法跟上市場需求，小米可能會面臨與去年小鵬G6類似的增長問題。對此，小米方面表示正在積極應(yīng)對，努力提升產(chǎn)能以滿足市場需求。
最引人關(guān)注的是，花旗報(bào)告估計(jì)小米2024年每賣一部SU7平均虧損6800元，整個(gè)造車業(yè)務(wù)合計(jì)虧損將達(dá)到41億元。然而，徐潔云對此數(shù)據(jù)表示質(zhì)疑，她認(rèn)為這一預(yù)測可能存在較大偏差。
小米集團(tuán)自宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域以來，一直備受市場關(guān)注。作為小米的首款電動汽車，SU7的市場表現(xiàn)直接關(guān)系到小米在造車領(lǐng)域的未來走向。因此，對于任何關(guān)于SU7銷售情況和盈利狀況的預(yù)測，都牽動著市場的神經(jīng)。
盡管面臨虧損的預(yù)測，但小米集團(tuán)似乎并未因此氣餒。相反，他們正在積極應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，努力提升產(chǎn)品品質(zhì)和交付能力。同時(shí)，小米也在通過不斷優(yōu)化生態(tài)鏈管理，提升整體毛利率，為未來的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
業(yè)內(nèi)專家指出，電動汽車市場正處于快速發(fā)展階段，競爭日益激烈。對于小米這樣的新進(jìn)入者來說，要想在市場中立足并取得成功，不僅需要擁有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，還需要具備強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理和市場營銷能力。
未來，隨著小米SU7的正式上市和交付量的逐步增加，其實(shí)際銷售情況和盈利狀況將成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。我們也將持續(xù)關(guān)注小米在造車領(lǐng)域的最新動態(tài)，為讀者帶來最新的報(bào)道和分析。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.2079x.cn/article/647310.html
