隨著小米Xiaomi在技術(shù)領域的多元化，其首次進軍電動汽車領域的行動已初具規(guī)模。新浮出水面的間諜鏡頭給汽車愛好者和技術(shù)愛好者第一次瞥見小米的初始電動汽車模型。網(wǎng)上曝出了小米Xiaomi電動轎車諜照，展示了一款充滿現(xiàn)代設計線索的電動轎車，盡管它的戰(zhàn)略偽裝和缺失的組件。
小米Xiaomi的電動汽車的照片，直到現(xiàn)在都籠罩在秘密的面紗中，展示了無框的門——一個優(yōu)雅的入口和出口的光滑觸感——和隱藏的門把手，表明了復雜與空氣動力學效率的結(jié)合。一個值得注意的特點是充電口位于車輛后部，這一決定可能是出于實際設計考慮和用戶方便。小米的標志，在門的揚聲器上明顯，并不羞于在汽車世界中占有一席之地。
2021年3月30日，這家智能手機巨頭宣布向其汽車合資企業(yè)的第一階段投資100億元人民幣(約合13.7億美元)，正式向公眾公布了小米Xiaomi的汽車雄心。在接下來的十年里，預計總投資將達到100億美元，這標志著小米對其汽車抱負的認真承諾。
小米Xiaomi的汽車產(chǎn)業(yè)藍圖包括在北京建立一個重要的足跡。該公司計劃在亦莊建立一個集銷售和研發(fā)于一體的多功能總部，以及一個雄心勃勃的年產(chǎn)30萬輛汽車的制造工廠，分兩個階段開發(fā)，每個階段生產(chǎn)15萬輛。
盡管該公司對其在電動汽車領域的進展保持低調(diào)，但小米Xiaomi一直保持著穩(wěn)定的勢頭，計劃在2024年將其開創(chuàng)性的汽車車型投入生產(chǎn)線。無數(shù)的泄漏一路上幫助汽車愛好者建立一個更好的圖片，從小米的第一輛電動汽車的期望-像電池尺寸或設計細節(jié)。在向前邁出的重要一步中，中國國家發(fā)展和改革委員會(NDRC)批準了100億美元的電動汽車生產(chǎn)，鑒于中國對汽車生產(chǎn)資格的嚴格控制，這是一個重大障礙。
這一監(jiān)管批準使小米Xiaomi成為自2017年底以來第四家獲得國家發(fā)改委批準的實體。在此之后，9月份的報道顯示，小米Xiaomi的電動汽車已進入試產(chǎn)階段，每周生產(chǎn)約50輛原型車，這表明該公司正認真邁向全面生產(chǎn)。
隨著該公司接近最終批準(可能在今年年底之前)，圍繞小米Xiaomi電動汽車的猜測和懸念預計將得到澄清。值得注意的是，小米Xiaomi的汽車合資企業(yè)的戰(zhàn)略時機，與中國引領全球電動汽車革命的更廣泛雄心相一致，而且該公司決定將其業(yè)務設在北京。
小米Xiaomi即將推出的電動汽車承諾將美學和功能戰(zhàn)略性地融合在一起，這是其產(chǎn)品精神的一個標志，從手持設備延伸到現(xiàn)在，有可能延伸到我們駕駛的車輛。
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